Aerodynamický design :Zaoblený, aerodynamický tvar Beetle pomohl snížit odpor vzduchu a zlepšit spotřebu paliva.
Lehká konstrukce :Karoserie Beetle byla vyrobena z lehkých materiálů, jako je plast vyztužený skelnými vlákny, což přispělo k jeho spotřebě paliva.
Malá velikost motoru :Beetle byl vybaven relativně malým motorem, typicky o objemu 1,2 až 1,6 litru, který spotřeboval méně paliva ve srovnání s většími motory.
Vzduchem chlazený motor :Konstrukce vzduchem chlazeného motoru Beetle eliminovala potřebu systému chlazení kapalinou, snížila hmotnost a složitost vozidla a potenciálně přispěla ke zlepšení spotřeby paliva.
Pohon zadních kol :Konfigurace pohonu zadních kol a konstrukce transaxle modelu Beetle snížily ztráty v hnacím ústrojí a pomohly optimalizovat spotřebu paliva.
Celkově byl klasický Beetle od Volkswagenu na svou dobu považován za úsporný ve srovnání s jinými vozidly ve své třídě. Podle dnešních standardů však nemusí být považován za tak úsporný jako moderní vozidla, která obsahují pokročilé technologie pro úsporu paliva.
