1. Problém s mechanismem rychlého startu :Zkontrolujte startovací mechanismus, abyste se ujistili, že správně zabírá. Zkontrolujte, zda nejsou nějaké opotřebované nebo poškozené díly, zejména ozubené kolo rozjezdu, hřídel rozjezdu a jednosměrná spojka.
2. Vadná zapalovací cívka: Zapalovací cívka je zodpovědná za generování potřebného napětí pro zapalovací svíčku. Zkontrolujte kabeláž a připojení zapalovací cívky. Otestujte zapalovací cívku pomocí ohmmetru, abyste zjistili, zda jsou hodnoty jejího odporu v rámci specifikací.
3. Zapalovací svíčka: Zajistěte, aby byla zapalovací svíčka čistá, správně odsazená a v dobrém stavu. Opotřebovaná zapalovací svíčka může způsobit přerušované nebo žádné jiskření.
4. Jednotka CDI (Capacitor Discharge Ignition) :Jednotka CDI řídí časování a uvolňování elektrického proudu potřebného pro zapalovací svíčku. Zkontrolujte připojení jednotky CDI a otestujte ji podle specifikací výrobce.
5. Elektroinstalace a připojení :Zkontrolujte celý elektrický systém, zejména kabeláž související se zapalovacím obvodem, zda nejsou uvolněná, přerušená nebo poškozená. Špatné elektrické připojení může způsobit přerušované jiskření nebo žádnou jiskru.
6. Kill switch :Ujistěte se, že vypínač funguje správně a nezpůsobuje přerušení zapalovacího obvodu.
7. Stator: Stator vyrábí elektřinu pro zapalovací systém. Zkontrolujte hodnoty odporu statoru pomocí multimetru, abyste se ujistili, že jsou v rámci specifikací.
8. Špatná půda: Ujistěte se, že motor má dobré uzemnění k rámu.
Pokud vám chybí potřebné nástroje nebo odborné znalosti k provádění těchto kontrol a testů, je nejlepší vzít svůj KTM 125 ke kvalifikovanému mechanikovi motocyklů, aby provedl přesnou diagnostiku a opravu.
