Hledáte levný a snadný víkendový nebo deštivý projekt, který vám zaručeně poskytne pocit uspokojení z dokonale odvedené práce? Pak raději zůstaňte u stavění plastových, zmenšených modelů. Mustang z roku 1968 můžete najít za 7,99 $ v místním hobby obchodě.
Nebo se stovkami hodin, tisíci dolarů a výkřiky z vašeho obchodu, při kterých by se námořník červenal, můžete [url='527995']obnovit skutečné klasické auto[/url]. Klíčem může být hledání dílů. Se správnými díly se díváte na plnohodnotnou verzi tohoto plastového hobby modelu. Bez dílů se díváte na hromadu starého harampádí.
Pokud chcete spadat do první kategorie, zde je 10 míst, kde můžete hledat ty správné díly pro vaše [url='402868']klasické auto[/url].
ObsahJedná se o pojízdné cirkusy [url='402868']klasických automobilových[/url] dílů, kde prodejci platí za podlahovou plochu a kupující procházejí stovky stanů. Pokud jste ve hře s restaurováním noví, zvažte, zda se nejprve vydat sem – jak pro informace, tak pro díly. Na rozdíl od online aukce nebo obchodu s díly pro jednoho vlastníka vám swap meeting umožňuje chatovat se stovkami prodejců a možná tisíci nadšenců do klasických automobilů o tom, co chcete, co potřebujete a čemu byste se měli vyhnout. [url='527995']Obnova klasického vozu[/url] je ústní hra a speciální swap setkání jsou A-1 zdrojem pro tento druh informací.
Podívejte se na OldRide.com, kde najdete seznam nadcházejících akcí klasických automobilů ve vašem státě.
Věřte tomu nebo ne, stále existují místa, kde můžete fyzicky vejít do obchodu, vytáhnout peněženku a odejít s částí. A stejně jako swap meets, jednou velkou výhodou těchto kamenných obchodů je možnost promluvit si s odborníky o tom, co potřebujete a jak to dostat z regálu do vaší jízdy. Nevýhodou samozřejmě je, že ji obchod nemusí mít. Zavolejte předem o své značce, modelu a roku, abyste se ujistili, že jste na hřišti.
Poslední slovo k obchodům:Nevysloveným pravidlem je, že pokud používáte odborníka, kupte si díl. Žádné férové vytahování rad a pak jít domů hledat díl online.
Nejste první, kdo hledá [url='402868']klasické autodíly[/url], a můžete se učit od těch, kteří prošli touto dlouhou a klikatou cestou před vámi. Kromě výměnných setkání a klubů je dobré místo k nalezení těchto lidí na online fórech. Čím konkrétnější fórum, tím lépe (pokud hledáte díly pro model A z roku 1929, nemá smysl se připojovat do konverzace o Mustangech z roku 68). Začněte hledat svou značkou a modelem a slovem „fórum“. V rámci fóra můžete dokonce hledat vlákna specifická pro typ [url='527995']obnovení[/url], který provádíte, nebo můžete najít lidi, kteří mluví o konkrétní části, kterou potřebujete.
Pamatujte, nikdo nemá rád pozéra. Nejprve čtěte. Buďte nápomocní, když můžete. A buďte konkrétní, přímí a pokorní, když se ptáte, kde uživatelé našli díly, které potřebujete.
Je to dilema staré jako čas sám:Chcete autentický, vintage díl, který může mít výstřednosti, nebo chcete nový, otřesný díl, který se spustí, když otočíte klíčkem? Vezměte v úvahu svůj smysl pro autentičnost, specifickou část a kvalitu klepání.
Nejprve se zeptejte sami sebe, jaké jsou vaše cíle při obnově tohoto vozu. Když budete podvádět s vyraženým blatníkem, přiměje vás to k menší ceně auta, když je vše řečeno a uděláno? Nebo je klasický vzhled dost dobrý? Pokud je to druhý, nový, imitace dílů může být nejlepší, nejlevnější a nejjednodušší cestou. (Pokud je to první, hledejte dál!)
Zvažte také rozdíl mezi vizuálními a funkčními částmi. Obvykle můžete obnovit vizuální vintage do dobrého stavu, pokud najdete správný model/značku/rok, který vám zaručeně sedne, a není to tak, že by vám rekultivovaný blatník dělal problémy s řízením.
A konečně, pokud kupujete nové kusy pro [url='402868']klasická auta[/url], ujistěte se, že nekupujete haraburdí. Klasika je někdy lepší. Pokud nedokážete rozlišit mezi kvalitními klasickými díly a nekvalitními novými díly, věnujte nějaký čas projektům přátel, vyměňte si schůzky, začátečnické projekty a přestavte obchody, než se ponoříte do svého [url='15775']vysněného[/url] projektu .
Jsou skvělým místem, kde hledat nápady i díly. Potřebujete inspiraci? Vezměte si výtisk časopisu "[url='436927']Hot Rod[/url]" a připravte si kbelík na sliny. Stejně jako fóra, swapy, specializované obchody a kdekoli, kde najdete klasické autodíly, čím konkrétnější je časopis pro vaši značku/model/rok, tím lépe.
Časopisy jsou také skvělým místem, kde můžete získat rady, jak na to přímo od odborníků. Většina z nich má online databáze s možností vyhledávání, ale pokud jste nadšenci do [url='402868']klasických aut[/url], pravděpodobně víte, že není nic jako držet to pravé v rukou.
The Yahoo! adresář je dobrým místem, kde začít při hledání klasických automobilových časopisů.
Někdy auta jedou přímo z kraje dálnice nebo vašeho dvorku na vrakoviště. Často ale auta nejdříve projdou autoservisem nebo karosárnou. A pokud jsou tyto vyprošťovací služby chytré, drží se dobrých částí. Vyprošťovací služby sahají od chlapa s náklaďákem a garáží plnou dokonalých dílů až po vrakoviště s vozovými parky, ojetými vozy a vlastními 100akrovými [url='576848']vrakovišti[/url].
Je čas zavolat. Vyhledejte si místní odtahové nebo vyprošťovací služby a ptejte se, dokud nenajdete správného vrakoviště pro váš projekt. Lidé znají lidi. A najít tu správnou část znamená, že možná budete potřebovat znát i lidi.
Nejlevnější způsob, jak získat klasické díly, je najít si je sami. To znamená udělat si výlet, nazout si pracovní boty a opasek na nářadí a procházet se po [url='576848']vrakovišti[/url] a hledat [url='12105']diamant[/url] v hrubý.
Nejdůležitějším pravidlem při záchraně vrakoviště je vědět, co hledáte. Pokud ne, přeskočte to. Také, jakmile najdete rezavějící rám svého vysněného auta, budete potřebovat dovednosti vyhodnotit, co je klasika a co je harampádí. Sběrné místo není místo pro nezkušené. To znamená, že by to mohlo být ideální místo pro odborníka.
[url='http://www.oldride.com/directory/junkyard.html']OldRide.com[/url] uvádí 59 sběrných dvorů po celé zemi, které se specializují konkrétně na [url='402868']klasická auta[/ url] části.
Jedním smutným faktem [url='527995']klasického restaurování automobilů[/url] je, že jediní lidé, kteří dokážou skutečně ocenit stovky hodin a tisíce dolarů, které jste do svého projektu vložili, jsou lidé, kteří udělali totéž. Jistě, je to skvělý pocit vidět svůj projekt, jak tam sedí hotový v garáži, třpytí se novým nátěrem a chrom se leskne v záři světla vašeho obchodu. Ale je také hezké nakopnout [url='5954']pneumatiky[/url] a podívat se [url='17296']pod pokličku[/url] klukům (nebo holkám!), kteří znají vzhled kvalitní práce, když oni to vidí.
Vstup do klubu je pozemská verze internetového fóra – ideální místo, kde můžete mluvit o součástech, které máte, a ptát se na součásti, které potřebujete.
Rychlé vyhledávání na internetu vrátí stovky prodejců s prohledávatelnými databázemi [url='402868']klasických autodílů[/url]. Zadejte svou značku/model/rok a popis dílu, který hledáte, a můžete si jej nechat expresně odeslat během několika krátkých dnů. Více často než ne, bude vypadat leskle a jako nový, připravený k instalaci.
Na druhou stranu to může být také nejdražší způsob hledání dílů. Pokud jste dlouho na hotovosti a málo času (a zkušeností), je to skvělý způsob, jak jít. Pokud už nějakou dobu hrajete hru [url='527995']restoration[/url] a nemáte hluboko do kapsy, hledejte dál.
Jedno slovo:[url='16773']eBay[/url]. Nebo jsou to dvě slova? Každopádně má opravdu všechno. A protože prodejci musí konkurovat vrakovníkům a jednotlivým prodejcům, ceny budou pravděpodobně mnohem nižší než na stránkách specializovaných prodejců. Pamatujte však:Musíte být trochu opatrnější, co dostanete.
Na [url='576848']vrakovišti[/url] můžete díly rozbíjet hasákem. A znáte zvuk hasáku narážejícího na pevný kov. Solidní zásah je dobrá součást. Ale na eBay nebo jiných peer-to-peer prodejcích se musíte spolehnout na hodnocení prodejce, obrázky a popisy dílů. Nemůžete škrábat na rez nebo ho plácnout sáněmi.
To znamená, že zde je další jedno slovo:levné. Nakonec je kompromis mezi levným a snadným na vás.
Pro další skvělé informace se podívejte na odkazy na další stránce.
Původně zveřejněno:28. června 2011
