Pokud sháníte elektromobil, možná zjistíte, že počáteční cena nebo měsíční náklady na leasing jsou vyšší než u ekvivalentního benzínového nebo naftového modelu. Ale nenech se tím odradit.
Tento nárůst nákladů lze vyrovnat nižšími provozními náklady elektromobilu. Vše od silniční daně, přes náklady na tankování a dokonce i údržbu a opravy může být u elektromobilu podstatně nižší. Náš odborný průvodce vás provede všemi způsoby, jak vám elektromobily mohou – a nemohou – ušetřit peníze.
Nabíjení elektromobilu doma je vždy nejlevnější variantou. Mnoho poskytovatelů energie nyní nabízí tarify zaměřené na elektromobily, které mohou snížit náklady ještě více.
Ty jsou obvykle dvousazbové, kdy je elektřina nejlevnější přes noc, když se váš elektromobil nabíjí, nebo jednosazbové – to znamená, že se platí stejná sazba po celý den, ale se slevou, pokud vlastníte elektromobil.
Mezi další poskytovatele nabíjecích tarifů pro elektromobily patří British Gas, EDF Energy, Gridserve, BP Pulse, Ionity, Octopus Energy a Ovo Energy. Mnoho z nich nabízí noční tarify, které jsou pod 10 pencí za kWh (od roku 2025), což znamená, že plné nabití auta přes noc může stát několik liber.
Vláda Spojeného království nabízí určitým motoristům grant, aby ušetřili peníze na instalaci domácích nabíjecích bodů pro elektromobily. Schéma domácího nabíjení elektrických vozidel nabízí grant až do výše 350 GBP na instalaci nabíjecího bodu v pronajaté nemovitosti nebo bytě.
Grant se vztahuje i na ty, kteří nemají parkování mimo ulici a potřebují nainstalovat řešení zpoplatnění napříč chodníkem. Již se nevztahuje na majitele domů s parkováním na ulici.
Pokud si kupujete nebo pronajímáte nový elektromobil, možná zjistíte, že instalace domácího nabíjení je výrazně zlevněná nebo dokonce zahrnuta v ceně vozu.
Nabíjení ve veřejné dobíjecí síti – nabíječky na dálnicích, nádvořích čerpacích stanic, parkovištích a dalších místech – je podstatně dražší.
Nejnovější ceny nabíjení elektromobilů na veřejných nabíječkách si můžete prohlédnout na RAC Charge Watch.
Obecným pravidlem pro veřejné nabíjení je, že čím vyšší rychlosti nabíjení je nabíječka schopna, tím je dražší.
Pravděpodobně zaplatíte až 80 pencí za kWh za nejrychlejší stejnosměrné rychlonabíječky v nejdražší síti, ale pokud nespěcháte, lze najít pomalejší „cílové nabíječky“ AC za poloviční cenu.
Vše, co potřebujete vědět o nabíjení elektromobilů – včetně typů konektorů, nákladů a dojezdu EV – naleznete v našem komplexním průvodci.
Vzhledem k tomu, že mají nulové výfukové emise, elektromobily v současnosti podléhají nulové roční spotřební dani z vozidel (VED) neboli „silniční dani“.
To však platí pouze do dubna 2025, kdy budou muset řidiči elektromobilů poprvé platit silniční daň.
Prozatím je to však další způsob, jak výrazně ušetřit náklady, zejména u vozidel s katalogovou cenou vyšší než 40 000 liber.
V tomto cenovém bodě se na vozidla se spalovacím motorem vztahuje příplatek 410 GBP každý rok po dobu pěti let od registrace. Tato částka se připočítává ke standardní sazbě 195 GBP za roční poplatek 605 GBP.
Od dubna 2025 budou tomuto poplatku podléhat i elektromobily nad tento limit, ale zatímco sazba za první rok u vozů se spalovacím motorem může jít do stovek nebo dokonce tisíců, u elektromobilů je to pouhých 10 GBP.
Zatímco kupující soukromých vozů zaznamenají od konce tohoto roku nižší daňové úspory, řidiči firemních vozů budou stále těžit z výrazně sníženého zdanění naturálních dávek (BIK). Stejně jako u VED, sazby BIK upřednostňují ekologičtější auta, přičemž vozidla s nižšími emisemi CO2 přitahují mnohem levnější sazbu BIK.
Například BMW 320i M Sport se vznětovým motorem vypouští 147 g/km CO2 a má hodnotu BIK 34 procent.
Plně elektrické BMW i4 eDrive35 M Sport téměř identické velikosti a s vyšším výkonem je bez emisí, s nižší sazbou BIK o dvě procenta za stejné období 2024–2025. Jeho nákup je však dražší.
Daňové úspory EV klesají, protože tato auta jsou stále populárnější. Například britský vládní grant Plug-In Car Grant, který nabízel slevy na elektromobily, již není nabízen.
Před několika lety byly náklady na pojištění elektromobilů tradičně vyšší než u spalovacích vozidel, ale to se nyní začíná měnit.
Na cenu pojištění má nyní často větší vliv cena a výkon vozidla, stejně jako věk a zkušenosti řidiče, než použitý zdroj energie.
To znamená, že značky jako Tesla, stejně jako nově založení výrobci z Číny, mohou zaznamenat vyšší náklady na pojištění kvůli nákladům na opravy a dostupnosti dílů v případě kolize.
Přečtěte si našeho komplexního průvodce, abyste plně porozuměli pojištění elektromobilu, a zde najdete speciální pojistnou smlouvu na elektrický vůz.
Elektromotory, baterie a převodovky elektrických vozidel mají méně pohyblivých částí než u benzinových nebo naftových automobilů, což znamená, že můžete ušetřit peníze, protože jejich údržba a opravy jsou levnější.
Baterie EV mají také dlouhé záruky – obvykle osm let – což bývá více než záruka na samotný vůz.
Navzdory své relativní jednoduchosti oproti spalovacímu autu však elektromobily stále potřebují pravidelný servis. Protože jsou těžší, pneumatiky a části zavěšení se mohou rychleji opotřebovat.
Přečtěte si příručku RAC k údržbě, servisu a opravám EV, která podrobně popisuje vše, co potřebujete vědět o péči o elektromobil. Podívejte se také na rychlý přehled zde:
Odpisy uvádějí, o jakou hodnotu automobil v průběhu času ztrácí. Je to jedna z nejvýznamnějších nákladů na vlastnictví auta.
Rychlý vývoj technologie baterií pro elektromobily a – většinou nepodložené – obavy z degradace baterie znamenají, že amortizace elektromobilů může být větší (tj. ztrácejí více peněz) než modely se spalovacími motory.
Leasing to může pomoci zmírnit a je vhodnější pro EV než vozidla s benzínovým nebo naftovým motorem, protože vás izoluje od amortizačních nákladů. Nebude to však pro každého a výhody mohou záviset na tom, jak dlouho si hodláte vozidlo ponechat.
RAC Mobile Mechanics přichází k vám
RAC Mobile Mechanics má hodnocení VÝBORNÉ a 5 hvězdiček na Trustpilot.
Rezervujte nyní
Kromě levnější daně a údržby má vlastnictví elektromobilu i další finanční výhody.
Můžete například vjet do nízkoemisních zón, které se ve městech Spojeného království stávají běžnými, bez poplatku, ačkoli od ledna 2026 jsou elektromobily nyní zodpovědné za londýnský poplatek za kongesci. Nejnovější změny si můžete prohlédnout zde.
Řidiči elektromobilů mohou také využít bezplatného nebo dotovaného parkování, zejména pokud jsou nainstalovány nabíječky.
Náklady na provoz EV vs. benzinového auta (správné od února 2025)
1 12 000 mil, účtováno 24 p/kwh
2 12 000 mil, naplněno za 147,3 £ za litr
3 vozy mladší než rok:2 x servis, 2 x pylový filtr a 2 x výměna brzdové kapaliny (v případě potřeby)
4 Vozy mladší než rok:1 x servis oleje a 1 x servis oleje a kontroly
Stručně řečeno, ano, můžete ušetřit peníze za jízdu, pokud budete jezdit s EV. Elektromobily, které jsou potenciálně levnější na „palivo“ a zdanění, stejně jako na pojištění – pokud si je nekoupíte na začátku – vám mohou také ušetřit peníze při jízdě do některých britských měst.
Výprodej RAC – až 25% sleva*
Koupit nyní
