Škoda Auto a.s., častěji označovaná jako Škoda, má sídlo v České republice. Zakladatelé Škodovky Václav Laurin a Václav Klement se zpočátku zabývali výrobou jízdních kol a motocyklů. Postupem času přešli na nákladní automobily a nakonec na automobily a v roce 1925 založili Škodu.
Od roku 1948 byla společnost státní. V roce 1991 zahájila společnost částečnou privatizaci a v roce 1994 se stala součástí německé automobilové skupiny Volkswagen AG. V roce 2000 se společnost stala stoprocentně vlastněnou dceřinou společností Volkswagen. Značka Škoda od té doby ušla dlouhou cestu. Vozy Škoda se nyní prodávají ve více než 100 zemích s více než 1,25 milionu prodaných kusů ročně po celém světě.
Škoda se zavázala ke strategii elektrifikace. Citigo-e IV bylo první plně elektrické vozidlo značky Škoda. Knihy objednávek tohoto BEV byly otevřeny v prosinci 2019. Prodej vozu Citigo-e IV EV byl ukončen v roce 2020. Od té doby Škoda uvedla na trh řadu elektromobilů. Společnost má v současné době následující bateriová elektrická vozidla (BEV) a plug-in hybridní elektrická vozidla (PHEV) :
Pro ty z vás, kteří začínají s elektrickou jízdou s nulovými emisemi , doporučujeme přečíst si následující články:
Rodinný vůz Škoda Superb se vyrábí od roku 2001. V současnosti jde o třetí generaci modelu. Superb prošel v roce 2019 faceliftem a plug-in hybridní elektromobil (PHEV) byla představena i varianta.
Hledáte prostorný rodinný vůz kombi s dostupnou cenou a nízkými provozními náklady? No, plug-in elektromobil Škoda Superb kombi je jistě varianta, která stojí za zvážení. Navzdory zvýšené dostupnosti rodinných elektromobilů za poslední tři roky bylo uvádění elektromobilů na trh relativně omezené, a to u prémiových i neprémiových odznaků.
Elektrický vůz do zásuvky má 13 kWh palubní baterii EV s dojezdem 37 mil certifikovaným WLTP. Přestože dojezd elektromobilů v reálném světě bude nižší, možná blíže k 32 mil (nulové emise), elektromobil má stále co nabídnout těm, kteří chtějí ušetřit peníze jízdou na čisté elektrický režim . V závislosti na ceně nabíjení bude jízda elektromobilem stát mezi 5 pencemi a 10 pencemi za míli, tedy mnohem levněji ve srovnání s používáním spalovacího motoru (ICE).
PHEV není kompatibilní se stejnosměrným nabíjením (většina PHEV není) a má zabudovanou 3,6 kW nabíječku. Zcela typické pro PHEV v tomto cenovém segmentu. Nedoporučujeme používat k nabíjení domácí zástrčku se 3 kolíky a podporujeme nabíjení pomocí speciální domácí nabíječky pro elektromobily . PHEV lze plně nabít za 3,5 hodiny.
I když elektrický dojezd je omezena na 37 mil, většina z nás by pro své každodenní potřeby nevyžadovala mnohem více. Ve skutečnosti většina motoristů ve Spojeném království jezdí průměrně 30 mil za den. Takže pro všechny kratší cesty do školy, hlavní ulice, obchodu s potravinami atd., jízda v e-režimu perfektně sedí!
Dokonce i pro mnohé, kteří jezdí do práce, jízda v elektrickém režimu funguje dobře, protože elektromobil lze nabíjet doma i v práci (nabíjení EV na pracovišti)! Pro víkendové výlety lze použít benzínový motor na delší jízdy.
Sečteno a podtrženo, pokud nejezdíte na elektrický pohon , neušetříte peníze. Jízda v elektronickém režimu navíc dále zvyšuje efektivitu elektrického vozidla. Škoda tvrdí, že PHEV má spotřebu paliva až 251,8 mpg. Reálná ekonomika bude jistě nižší, ale podstatně lepší ve srovnání s konvenční variantou s vnitřním spalováním (ICE) (43,8 mpg).
Z hlediska výkonu poskytuje Škoda Super PHEV slušný zážitek. Benzinový motor 1,4 l TSI iV (4válce) je spárován s elektromotorem. Elektrický vůz do zásuvky dokáže zrychlit z 0-62 mph za 7,8 sekundy. Nejvyšší rychlost EV je 140 mph. Celkový výkon systému je 218 koní a točivý moment 250 Nm. Určitě vhodné pro jízdu po městě i na dálnici. Samozřejmě mějte na paměti, že elektromobil těží také z okamžitého točivého momentu .
Přestože velikost zavazadlového prostoru byla zmenšena, aby se do něj vešla palubní baterie EV, je PHEV z hlediska praktičnosti vhodný pro rodinu a nabízí dostatečný vnitřní prostor, prostor pro nohy, prostor nad hlavou a objem zavazadlového prostoru (510 l).
EV má dobrou úroveň výbavy a v závislosti na výbavě se standardně dodává:bezklíčové start/stop, adaptivní tempomat, senzor únavy řidiče, světelný asistent s ovládáním dálkových světel, detekce mrtvého úhlu, Apple Car Play, satelitní navigace Amundsen s 8″ dotykovým displejem a další. Kvalita interiéru odpovídá cenovce.
Díky nižším výfukovým emisím (31 g CO2/km) mohou řidiči firemních vozů využít nižší daňové sazby na věcné výhody (BiK-12 %). EV nesplňuje podmínky pro grant britské vlády na plug-in auto (PiCG). Sečteno a podtrženo, elektrické řízení je dobré pro životní prostředí a peněženku.
Můžete si pronajmout elektrická vozidla (EV) pomocí e-přiblížení za velmi konkurenční ceny!
Škoda Superb Plug-In Hybrid Combi (kredit:Škoda)
Při e-přiblížení vyvíjí přiměřené úsilí k poskytování přesných a aktuálních informací, některé poskytnuté informace jsou shromážděny od třetích stran a nebyly nezávisle ověřeny e-zoomed . Přestože jsou informace ze zdrojů třetích stran považovány za spolehlivé, společnost e-zoomed neposkytuje žádnou záruku, výslovnou ani předpokládanou ohledně přesnosti, přiměřenosti, úplnosti, zákonnosti, spolehlivosti nebo užitečnosti jakýchkoli informací. Toto vyloučení odpovědnosti se vztahuje na izolované i souhrnné použití těchto informací.
