Citroën je přední francouzský výrobce automobilů, nyní vlastněný nizozemskou společností Stellantis N.V., která vznikla sloučením Fiat Chrysler Automobiles (italsko/americký) a Groupe PSA (francouzský). Stellantis vlastní rozmanité a komplexní portfolio předních automobilových značek, včetně Maserati, Opel, Peugeot, Jeep, FIAT, Alfa Romeo atd. Předtím Peugeot vlastnil 89,95% podíl ve společnosti.
Ale samozřejmě, Citroën začal život v roce 1919 v mnohem skromnějším kontextu. Společnost založil André Citroën, francouzský průmyslník. Ačkoli má Citroën mnoho úspěšných modelů, Citroën 2CV rozhodně vyniká. Vůz byl odhalen v roce 1948 a zůstal ve výrobě až do roku 1990. Celkem bylo během tohoto období vyrobeno přes 9 milionů variant 2CV. V roce 2009 Citroën oznámil uvedení prémiové značky „DS“ (Different Spirit/Distinctive Series). Citroën působí ve 101 zemích a má síť 6200 prodejních a servisních míst po celém světě.
Citroen elektrické vozidlo (EV) portfolio zahrnuje oba, baterie-elektrické vozidlo (BEV) a plug-in hybridní elektrické vozidlo (PHEV) modely:
Pro ty z vás, kteří začínají s elektrickou jízdou s nulovými emisemi , doporučujeme přečíst si následující články:
SUV Citroen C5 Aircross se vyrábí od roku 2017. Koncepční vozidlo Aircross bylo odhaleno na autosalonu v Šanghaji v roce 2015. Prodej v Evropě byl zahájen v roce 2018. Citroën C5 Aircross je k dispozici také jako plug-in hybridní elektrické vozidlo (PHEV) .
Výrazný exteriérově stylizovaný SUV C5 Aircross PHEV stojí za zvážení pro ty jednotlivce, rodiny a firemní řidiče, kteří mají zájem o prostorné elektrické SUV, ale za přijatelnější ceny. Stejně jako v případě elektrické jízdy existuje značný prostor pro finanční úspory při jízdě v e-režimu .
Jízda v elektrickém režimu bude stát 5 až 10 pencí na míli, což je výrazně méně ve srovnání s použitím zážehového nebo naftového spalovacího motoru. Využití elektrického hybridního hnacího ústrojí poháněného palubní baterií elektromobilu navíc zlepší spotřebu paliva elektromobilu.
Citroen tvrdí, že C5 Aircross PHEV má spotřebu paliva až 166 mpg, což je výrazně lepší než ekvivalentní varianta motoru s vnitřním spalováním (ICE) (45,56 mpg). Samozřejmě, pokud je PHEV poháněn primárně na spalovací motor, očekávejte, že spotřeba paliva bude blíže 45 mpg.
C5 plug-in hybridní SUV má 13,2 kWh palubní baterii EV s elektrickým dojezdem certifikovaným WLTP až 34,1 mil. Jak velikost baterie EV, tak uváděný dojezd je to, co nyní očekáváme od většiny PHEV aktuálně dostupných na trhu. Ačkoli se elektrický dojezd až 34 mil nemusí zdát mnoho, realita je taková, že většina dojíždění ve Spojeném království jsou kratší dojíždění a ve skutečnosti je průměrná denní vzdálenost ujetá 2/3 řidičů 30 mil.
I s přihlédnutím k faktorům, které sníží nárokovaný dojezd na elektrický pohon PHEV by měl být schopen dojet téměř 30 elektrických mil na plně nabitou baterii EV, tedy více než dostačující pro většinu jízdních potřeb. Samozřejmě, že klíčem je udržovat baterii EV nabitou a osvojit si dobrý zvyk pravidelného „doplňování“ bude nezbytností pro využití všeho, co elektrický pohon nabízí!
Dalším způsobem, jak zlepšit účinnost elektromobilu, je využít výhod nabízených profilů rekuperačního brzdění. Zvyknout si na regenerační brzdění nezabere čas!
Pro řidiče firemních vozů je zde další pobídka v podobě nižších naturálních dávek (BiK-12 %) pro vozidla PHEV vzhledem k nižším emisím z výfuku. C5 PHEV má uváděné emise 32 g CO2/km z výfuku a mnohem nižší daňovou sazbu BiK ve srovnání s ekvivalentní variantou spalovacího motoru, což vede k nižším daňovým účtům.
Citroen C5 Aircross PHEV kombinuje zážehový spalovací motor 1,6 l (4 válec) PureTech 180 s elektromotorem (80 kW). Výkon elektrického vozidla (EV) nepomůže vám vyhrát Formuli 1, ale je adekvátní za dostupnou cenu.
Plug-in hybrid Aircross s pohonem předních kol dokáže zrychlit z 0 na 100 km/h za 8,7 sekundy. Celkový dostupný výkon je 225 HP a točivý moment 250 Nm. Nejvyšší rychlost je 140 mph. Elektromobil má tři jízdní režimy:elektrický, hybridní a sportovní. Sportovní režim s vyšším výkonem bude mít největší dopad na dojezd EV!
Z hlediska praktičnosti má plug-in hybridní SUV co nabídnout. EV je prostorný pro dospělé sedící vpředu i vzadu (velký prostor pro hlavu a nohy). Výhled ze sedadla řidiče je dobrý a i přes umístění baterie EV je zavazadlový prostor 460 l. Kvalita a specifikace interiéru jsou adekvátní a odráží maloobchodní cenu vozidla.
PHEV nesplňuje podmínky pro grant britské vlády na plug-in auto (PiCG). Sečteno a podtrženo, elektrické řízení je dobré pro životní prostředí a peněženku. Můžete si pronajmout elektrická vozidla (EV) přes e-přiblížení za velmi konkurenční ceny!
Citroen C5 Aircross PHEV SUV (kredit:Citroen)
Při e-přiblížení vyvíjí přiměřené úsilí k poskytování přesných a aktuálních informací, některé poskytnuté informace jsou shromážděny od třetích stran a nebyly nezávisle ověřeny e-zoomed . Přestože jsou informace ze zdrojů třetích stran považovány za spolehlivé, společnost e-zoomed neposkytuje žádnou záruku, výslovnou ani předpokládanou ohledně přesnosti, přiměřenosti, úplnosti, zákonnosti, spolehlivosti nebo užitečnosti jakýchkoli informací. Toto vyloučení odpovědnosti se vztahuje na izolované i souhrnné použití těchto informací.
