Audi AG, výrobce luxusních automobilů se sídlem v Bavorsku (Německo), je stoprocentně vlastněnou dceřinou společností německé automobilové skupiny Volkswagen AG (Volkswagen Group). Výrobci Audi v devíti výrobních závodech po celém světě. V Německu sídlí výrobní závody společnosti v Ingolstadtu a Neckarsulmu. Rodina Audi e-tron je řada elektrických a hybridních vozů představených od roku 2009. První koncepční vůz e-tron byl představen na Mezinárodním autosalonu v roce 2009 (Německo). Audi plug-in hybridní elektrické vozidlo (PHEV) portfolio zahrnuje:
Pro ty z vás, kteří začínají s elektrickou jízdou s nulovými emisemi , doporučujeme přečíst si následující články:
Přehled Audi AG, výrobce luxusních automobilů se sídlem v Bavorsku (Německo), je stoprocentně vlastněnou dceřinou společností německé automobilové skupiny Volkswagen AG (Volkswagen Group). Výrobci Audi v devíti výrobách…
Přečtěte si více
Audi Q7 je prémiové SUV představené v roce 2005 na autosalonu ve Frankfurtu. Výroba Q7 byla zahájena ve stejném roce. Q7 také využívá platformu Volkswagen Group MLB. Audi Q7 je k dispozici jako standardní karoserie SUV. Q7 je k dispozici také jako plug-in hybridní elektrické vozidlo (PHEV) .
Přiznejme si to, ve většině případů jde o větší SUV, která jsou šetrná k životnímu prostředí, a to ani zdaleka. Plug-in hybridní velká SUV jsou však krokem správným směrem k udržitelnější jízdě a SUV Q7 PHEV je dobrým příkladem ke zvážení.
Luxusní Audi Q7 PHEV je dobrý všestranný vůz pro ty, kteří chtějí přejít na elektrická auta s nižšími výfukovými emisemi , ale potřebují prostornější vozidlo. Pro začátek není jízda v konvenčním SUV levná, natož s větším benzinovým nebo naftovým SUV se spalovacím motorem (ICE). Pokračující růst cen benzínu a nafty vynesl do popředí zvýšené náklady na řízení velkých konvenčních SUV.
Jednou z mnoha výhod jízdy s plug-in hybridním elektrickým SUV jsou nižší náklady na kilometr při jízdě v elektronickém režimu a celkové zvýšení spotřeby paliva. V závislosti na tom, kdy a kde elektrické vozidlo (EV) je účtován, cena za míli se bude pohybovat mezi 5 a 10 pencemi.
Audi PHEV má udávanou spotřebu paliva až 113 mpg, i když ne tak efektivní jako některé novější plug-in hybridy, stále výrazně lepší než spotřeba paliva konvenčního benzínu nebo nafty Q7 varianty (35,3 mpg).
Klíčem k využití výhod elektrického režimu , je používat jej co nejčastěji. Proto je pro snížení nákladů na jízdu nezbytné osvojit si návyk pravidelně doplňovat baterii EV a využívat dojezd palubní baterie EV na maximum. Kromě toho je pravidelné doplňování také dobré pro dlouhodobé zdraví a údržbu baterie EV. Audi nabízí záruku 8 let nebo 100 000 mil.
Finanční úspory se neomezují pouze na lepší spotřebu paliva a nižší náklady na jízdu na míli. Pro řidiče firemních vozů je zřejmou výhodou snížená sazba daně z naturálních dávek (BiK-12 %) ve srovnání s variantou konvenčního spalovacího motoru (ICE), tedy nižší měsíční daňové účty.
Pro všechny zúčastněné je samozřejmě dalším přínosem nižší znečištění ovzduší. Audi Q7 EV má uváděné emise z výfuku 66 g (CO2/km), což je opět mnohem méně než u konvenční benzinové nebo naftové varianty (209 g CO2/km).
Audi PHEV má 17,9 kWh palubní baterii EV s elektrickým dojezdem s nulovými emisemi WLTP až 34 mil. V závislosti na stylu jízdy, povětrnostních podmínkách, vytížení cestujících, službách používaných v EV , očekávejte dojezd v reálném světě blíže k 29 mil.
Přestože je dojezd EV omezený, stále je dostačující pro kratší denní dojíždění:do obchodu s potravinami, na hlavní ulici, do školy, do práce atd. Jako většina elektrických vozidel (EV) , Audi PHEV obsahuje regenerativní brzdění zvýšit efektivitu jízdy, tj. dojezd EV.
Q7 plug-in hybrid nenabízí kompatibilitu DC nabíjení. EV má 7,2 kW střídavou palubní nabíječku. Pomocí vyhrazené domácí nabíječky elektromobilů , lze Q7 PHEV plně nabít za 2,5 hodiny. Přestože lze elektromobil nabíjet pomocí domácí zásuvky se 3 PIN, my jsme na e-zoomed odrazujte od používání domácí 3kolíkové zástrčky!
Audi Q7 PHEV s pohonem všech kol kombinuje 3,0litrový zážehový motor s elektromotorem, který je poháněn palubní baterií EV. EV má maximální výkon 381 koní a celkový točivý moment systému až 600 Nm.
Navzdory hmotnosti vozidla, která se zvýšila díky umístění baterie EV, dokáže EV dosáhnout zrychlení z 0-62 mph za 5,9 sekundy pro 55 TFSIe quattro tiptronic a 5,4 sekundy pro variantu 60 TFSIe quattro tiptronic. Maximální rychlost je až 149 mph. Sečteno a podtrženo, dobrý jízdní výkon a EV těží z okamžitého točivého momentu , hladší a tišší jízda.
Pokud jde o praktičnost, PHEV nenabízí 7místnou variantu, ale 5místný PHEV je luxusní a pohodlný pro cestující na zadních i předních sedadlech. EV nabízí 650 l zavazadlového prostoru.
Interiér EV je dokončen ve vysoké specifikaci, jak se od prémiové značky očekává, a EV je vybaveno technologiemi, včetně navigace MMI plus, MMI touch response, 12,3″ virtuálního kokpitu Audi a dalších. EV také obsahuje celou řadu asistenčních technologií pro bezpečnost řidiče, včetně systému předběžného snímání předního a jízdního pruhu.
PHEV nesplňuje podmínky pro grant britské vlády na plug-in auto (PiCG). Sečteno a podtrženo, elektrické řízení je dobré pro životní prostředí a peněženku. Můžete si pronajmout elektrická vozidla (EV) přes e-přiblížení za velmi konkurenční ceny!
Audi Q7 TFSIe PHEV SUV (kredit:Audi)
Při e-přiblížení vyvíjí přiměřené úsilí k poskytování přesných a aktuálních informací, některé poskytnuté informace jsou shromážděny od třetích stran a nebyly nezávisle ověřeny e-zoomed . Přestože jsou informace ze zdrojů třetích stran považovány za spolehlivé, společnost e-zoomed neposkytuje žádnou záruku, výslovnou ani předpokládanou ohledně přesnosti, přiměřenosti, úplnosti, zákonnosti, spolehlivosti nebo užitečnosti jakýchkoli informací. Toto vyloučení odpovědnosti se vztahuje na izolované i souhrnné použití těchto informací.
