Groupe Renault (Renault Group/ Renault S.A.), je předním hráčem v globálním automobilovém sektoru. Společnost byla založena v roce 1899 a v průběhu své historie vyráběla různá vozidla, včetně:nákladních automobilů, traktorů, autobusů a dokonce i tanků! Renault je součástí globální aliance Renault-Nissan-Mitsubishi od roku 1999 (dříve Aliance Renault-Nissan). Partnerství dělá z partnerství 3. největší automobilovou skupinu na světě po Volkswagenu a Toyotě.
Renault má centrálu ve Francii a francouzský stát vlastní 15% podíl ve společnosti. Společnost vyrábí v řadě světových lokalit, včetně:Rumunsko, Maroko, Turecko, Španělsko, Jižní Korea, Argentina a další! Renault se také angažuje v motoristickém sportu, a to jak Formule 1, tak Formule E. Renault nabízí obojí, bateriová elektrická vozidla (BEV) a plug-in hybridní elektrická vozidla (PHEV) pro osobní automobily a užitková elektrická vozidla. Portfolio zahrnuje:
Pro ty z vás, kteří začínají s elektrickou jízdou s nulovými emisemi , doporučujeme přečíst si následující články:
Rodinný hatchback Renault Megane je k dispozici od roku 1996. Koncepční verze byla odhalena v roce 2011. Hatchback je nyní ve své čtvrté generaci, která byla představena v roce 2015. Malý rodinný vůz prošel v roce 2020 faceliftem, který zahrnoval i představení Megane plug-in hybridního elektrického vozidla (PHEV) .
Renault Megane PHEV není špičkou ve své třídě, ale pro ty, kteří chtějí cenově dostupnější vstup do elektrické jízdy , je to možnost, která stojí za zvážení.
Ačkoli elektrické auto Megane Velikost baterie EV je omezena na 9,8 kWh, EV je schopen zajistit dojezd bez paliva a bez výfukových emisí až 30 mil (WLTP). Samozřejmě mějte na paměti, že skutečný dojezd EV bude nižší než uváděný dojezd WLTP a za předpokladu dojezdu na elektrický pohon 25 mil je realističtější.
Nicméně dostatečný dojezd, abyste využili nižších nákladů na jízdu elektromobilem. V závislosti na tom, kde se elektromobil nabíjí, a nákladech na nabíjení bude jízda elektromobilem stát 5 až 10 pencí za míli.
Také je to nejlepší způsob, jak si užít hladší a tichý režim čistě elektrického , je zajistit, aby byla baterie EV pravidelně ‚doplňována‘. To také pomáhá s dlouhodobým zdravím a údržbou baterie EV. Elektromobil má 3,6 kW palubní nabíječku a není schopen stejnosměrného nabíjení. To je zcela typické pro PHEV, nicméně mnoho plug-in elektromobilů nabízí 7,4 kW palubní nabíječku a je schopno rychlonabíjení. EV lze plně nabít za 3 hodiny.
Stejně jako u všech PHEV pomáhá i párování elektromotoru se spalovacím motorem (ICE) snížit emise z výfuku u elektromobilu do zásuvky . Udávané emise z výfuku jsou až 28 g CO2/km. Čím nižší jsou emise, tím nižší je místní znečištění ovzduší. Výhra pro všechny! Řidiči firemních vozidel mohou navíc využít nižší daňové sazby naturálních dávek (BiK-11 %) pro PHEV.
Hybridní hnací ústrojí také zlepšuje celkovou účinnost elektrického vozidla (EV) . Renault uvádí spotřebu paliva až 234 mpg. Spotřebu paliva v reálném světě samozřejmě ovlivní řada faktorů, včetně použití e-režimu, tj. čím více je elektromobil poháněn v elektrickém režimu, tím lepší je spotřeba paliva.
Výkon elektrického hatchbacku nerozbuší srdce, ale svou práci odvede! Plug-in hybrid Renault s pohonem předních kol dokáže zrychlit z 0-62 mph za 9,4 sekundy s maximální rychlostí 127 mph. Hybridní hnací ústrojí poskytuje maximální výkon 160 HP (točivý moment:205 Nm), dostatečný pro jízdu ve městě i na dálnici. Mějte na paměti, že dodatečná hmotnost palubní baterie EV má vliv na celkový výkon vozidla (pohotovostní hmotnost EV:1 599 kg).
EV má řadu standardních funkcí a technologií. Zavazadlový prostor však ovlivnilo umístění baterie EV, přesto EV nabízí objem nákladu až 250 l a jinak prostorný interiér.
PHEV nesplňuje podmínky pro grant britské vlády na plug-in auto (PiCG). Sečteno a podtrženo, elektrické řízení je dobré pro životní prostředí a peněženku. Můžete si pronajmout elektrická vozidla (EV) přes e-přiblížení za velmi konkurenční ceny!
Renault Megane PHEV Hatchback (kredit:Renault)
Při e-přiblížení vyvíjí přiměřené úsilí k poskytování přesných a aktuálních informací, některé poskytnuté informace jsou shromážděny od třetích stran a nebyly nezávisle ověřeny e-zoomed . Přestože jsou informace ze zdrojů třetích stran považovány za spolehlivé, společnost e-zoomed neposkytuje žádnou záruku, výslovnou ani předpokládanou ohledně přesnosti, přiměřenosti, úplnosti, zákonnosti, spolehlivosti nebo užitečnosti jakýchkoli informací. Toto vyloučení odpovědnosti se vztahuje na izolované i souhrnné použití těchto informací.
