V červnu 2020 byla založena Smart Europe GmbH jako 100% dceřiná společnost Smart Automobile Co. Ltd. Společnost je společným podnikem německého výrobce automobilů Mercedes-Benz AG a Geely Automobile Co, Ltd, soukromého čínského výrobce automobilů.
Vizí společného podniku je „umístit Smart jako předního poskytovatele inteligentních elektrických vozidel v prémiovém segmentu". Tým se sídlem v Smart Europe je zodpovědný za veškeré prodejní, marketingové a poprodejní aktivity. Portfolio chytrých elektromobilů na baterie (BEV) zahrnuje:
Pro ty z vás, kteří začínají s elektrickou jízdou s nulovými emisemi , doporučujeme přečíst si následující články:
Nejnovější účastník do portfolia prémiové elektrické mobility Smart, plně elektrický Smart #3 debutoval na Auto Shanghai v dubnu 2023. Je to druhé plně elektrické SUV od OEM po SUV Smart #1. Smart pokračuje v systému pojmenování „#“ se Smart #3 (vyslovuje se jako „hashtag tři“).
Smart #3 a Smart #1 mají mnoho společného, vzhledem k tomu, že obě elektrická vozidla (EV) sdílejí stejnou platformu vyhrazenou pro elektromobily:plně elektrickou platformu Geely s názvem Sustainable Experience Architecture (SEA-2). Plně elektrický Volvo EX30 také používá stejnou platformu vyhrazenou pro EV. SEA, první open source architektura elektrických vozidel na světě, byla spuštěna v září 2020. Platforma může pojmout vozidla segmentu A až po segmenty D a E.
Stejně jako elektromobil Smart# 1 i Smart#3 EV vychází vstříc potřebám městských a příměstských řidičů, i když se sportovnějším a agresivnějším designem exteriéru kupé. Silueta kupé kromě zvýšení přitažlivosti elektrického vozu zlepšuje také aerodynamiku elektromobilu. #3 má koeficient aerodynamického odporu 0,27 Cd. Pro srovnání, velmi elegantní, plně elektrický Hyundai IONIQ 6 sedan má ultranízký koeficient aerodynamického odporu 0,21 Cd. #3 také obsahuje spoiler pro další snížení odporu.
Výrobce uvádí, že jedním z klíčových rozdílů v umístění těchto dvou chytrých elektromobilů je to, že SUV číslo 1 je více „přátelské k rodině“, zatímco SUV číslo 3 se zaměřuje na zákazníky, kteří mají zájem o „dynamičtější avantgardní výkon“. Navzdory rozdílům v linii střechy zůstává mezi modely #1 a #3 v designovém jazyce mnoho společného.
Smart#3 je k dispozici ve dvou velikostech baterií EV (49 kWh/66 kWh). U 66 kWh lithium-nikl-kobaltmanganové baterie EV výrobce uvádí elektrický dojezd až 283 mil (WLTP ) při plném nabití baterie. Zajímavé je, že se výrazně neliší od elektrického dojezdu Smart#1 (273 mil), a to i přes uhlazenější styl kupé. Po úpravě pro skutečné jízdní podmínky očekávejte e-dojezd s nulovými výfukovými emisemi až 240 mil pro pohon zadních kol (RWD) #3. Nárokovaný elektrický dojezd pro pohon všech kol (AWD) #3 BARBUS je 258 mil (WLTP). Skutečný dojezd bude blíže k 220 mil.
Pro základní 49 kWh (varianta #3 Pro) je nárokovaný dojezd EV až 202 mil. Očekávejte, že skutečný elektronický rozsah bude blíže k 170 mil. Pro další zvýšení účinnosti elektromobilu nabízí výrobce palubní tepelné čerpadlo . Není však standardní u všech variant. To je překvapivé vzhledem k prémiovému umístění EV.
#3 nabízí DC rychlé nabíjení až do 150 kW DC a třífázovou (22 kW) AC nabíječku jako standard pro 66 kWh varianty. 49 kWh má 7,4 kW AC vestavěnou nabíječku a DC nabíjení je omezeno na 130 kW DC. Je pravda, že některé z nejnovější generace elektromobilů obsahují možnost ultrarychlého stejnosměrného nabíjení až 350 kW DC, ale vzhledem k velikosti palubní baterie EV v #3 je 150 kW DC více než dostačujících pro veřejné nabíjení EV. EV lze nabít na 10%-80% za 30 minut.
Většina nabíjení EV se samozřejmě provádí z pohodlí domova, obvykle přes noc. Pro ty, kteří mají to štěstí, že mají doma přístup k třífázovému napájení, bude velmi vítáno využití palubní nabíječky 22 kW AC. Vzhledem k tomu, že většina domácností ve Spojeném království je napájena jednofázovým napájením, je palubní nabíječka 7,4 kW AC dostatečně dobrá!
EV lze nabít z 10 % na 80 % za 3 hodiny pomocí speciální třífázové nabíječky EV jako myenergi zappi. Jednofázové nabíjení EV bude trvat déle, až 10 hodin. Pro nabíjení elektromobilu doporučujeme využívat zelenou energii. Tímto způsobem lze dosáhnout elektrické jízdy „od studny ke kolu“ s nulovými emisemi výfukových plynů.
#3 je kompaktní, podobně jako ostatní elektromobily Smart. Přesto se jedná o dosud největší elektromobil Smart. Pokud jde o délku, Smart#3 (4,4 m) je delší než Smart#1 (4,2 m). Kromě toho má #3 rozvor 2,78 m ve srovnání s 2,75 m pro #1.
Vzhledem k vnějšímu stylu kupé #3 není překvapením, že výška je ve srovnání s jeho sourozencem nižší. Navzdory svažující se linii střechy je pro vyšší dospělé sedící na zadních sedadlech dostatek místa nad hlavou, protože sedadla byla snížena pro sportovnější jízdu. Dostupný prostor pro nohy je také dostatečný. #3 nabízí mnohem větší zavazadlový prostor (370 l) ve srovnání s #1, který lze zvětšit až na 1160 l se sklopenými sedadly. Konkurenti však nabízejí větší zavazadlový prostor. Elektricky ovládané dveře zavazadlového prostoru jsou standardem u všech variant.
EV má 15l kus, ale ne největší kus, který nabízí omezené praktické využití! Pětimístné elektrické SUV kupé nabízí kožená skořepinová sedadla vyrobená na míru. Interiér kabiny je takový, jaký byste od Mercedesu očekávali, tedy vysoká kvalita a prémiovost. V závislosti na variantě nabízí výrobce buď panoramatickou halo střechu nebo panoramatickou galaxy střechu. Panoramatická střecha umocňuje pocit prostoru ve vozidle. EV má bezrámové dveře. Pěkný dotek!
Elektrické SUV je k dispozici jako varianta s jednomotorovým pohonem zadních kol (RWD) a dvoumotorovým pohonem všech kol (AWD). Varianta Smart#3 BRABUS s pohonem všech kol (AWD) dokáže zrychlit z 0 na 100 km/h za 3,7 sekundy (maximální výkon:315 kW/točivý moment:543 Nm). Varianta s pohonem zadních kol (RWD) dokáže zrychlit z 0-62 mph za 5,8 sekundy (maximální výkon:200 kW/točivý moment:343 Nm). Nejvyšší rychlost pro EV je 112 mph. EV má tři jízdní režimy (Eco, Comfort, Sport) a stejně jako ostatní elektromobily využívá regenerativní brzdění pro zvýšení elektrického dojezdu.
EV nabízí 12,8″ HD dotykový displej spolu s 9,2″ HD digitálním přístrojovým štítem. Pro vyšší úrovně výbavy je k dispozici také 10,25″ head-up displej (HUD). EV také obsahuje řadu bezpečnostních prvků a technologii ADAS, mezi něž patří:adaptivní tempomat, asistent pro udržení v jízdním pruhu, detekce mrtvého úhlu, rozpoznávání dopravních značek, dálniční asistent s asistentem změny jízdního pruhu a asistentem v dopravní zácpě, senzory parkovacího asistenta, 360stupňová kamera, automatický parkovací asistent, adaptivní dálková světla a další! Standardem je Apple CarPlay, Android Auto a bezdrátové nabíjení.
Kromě standardních 4 výbav (Pro, Pro +, BRABUS, Premium) je k dispozici také limitovaná edice 25th Anniversary varianta na oslavu čtvrtstoletí značky! Všechny varianty nabízejí dvoubarevné lakování. Jen čas ukáže, zda se současný vývoj značky od vývoje malých městských vozů ke srovnatelně větším kompaktním SUV ukáže jako přínosný, ale věříme, že potenciál úspěchu zůstává skutečný, vzhledem k zjevným kombinovaným přednostem Mercedes-Benz a Geely! Dodávky jsou naplánovány na rok 2024.
Řidiči firemních vozů mohou využít nižšího naturálního benefitu (BiK-2 %) pro čistě elektrická auta. Sečteno a podtrženo, elektrické řízení je dobré pro životní prostředí a peněženku. Můžete si pronajmout elektrická vozidla (EV) přes e-přiblížení za velmi konkurenční ceny!
All-Electric Smart #3 SUV Coupé (kredit:Smart)
Při e-přiblížení vyvíjí přiměřené úsilí k poskytování přesných a aktuálních informací, některé poskytnuté informace jsou shromážděny od třetích stran a nebyly nezávisle ověřeny e-zoomed . Přestože jsou informace ze zdrojů třetích stran považovány za spolehlivé, společnost e-zoomed neposkytuje žádnou záruku, výslovnou ani předpokládanou ohledně přesnosti, přiměřenosti, úplnosti, zákonnosti, spolehlivosti nebo užitečnosti jakýchkoli informací. Toto vyloučení odpovědnosti se vztahuje na izolované i souhrnné použití těchto informací.
