MINI je dalším příkladem slavné britské automobilové značky, která změnila své vlastnictví na nebritskou automobilovou společnost. BMW (Bayerische Motoren Werke AG), německý výrobce prémiových automobilů, vlastní MINI od roku 1996. Vozy MINI se však stále montují ve Velké Británii, mimo jiné v Rakousku a Nizozemsku. Britská automobilová značka MINI byla založena v Oxfordu ve Velké Británii.
Původní nejprodávanější dvoudveřové MINI bylo uvedeno na trh v roce 1959 a následně se stalo ikonou. Geneze původního MINI byla důsledkem požadavku vytvořit cenově dostupné malé vozidlo s nízkou spotřebou paliva schopné přepravit čtyři dospělé. Sir Leonard Lord z Morris Company pověřil touto odpovědností svého špičkového inženýra, sira Aleca Issigonise. Vůz byl vyroben v závodech Longbridge a Cowley v Anglii (v pravý čas byly přidány další mezinárodní závody). Výroba klasického MINI se spalovacím motorem (ICE) se zastavila v roce 2000. Celkem bylo vyrobeno více než 5 milionů kusů tohoto ikonického vozu.
V září 2023 BMW oznámilo své plány investovat významný nový kapitál do přípravy továrny MINI na výrobu nové generace elektromobilů. Společnost má v současné době následující bateriová elektrická vozidla (BEV) a plug-in hybridní elektrická vozidla (PHEV) :
Pro ty z vás, kteří začínají s elektrickou jízdou s nulovými emisemi , doporučujeme přečíst si následující články:
Globální automobilový sektor se rozhodně ubírá správným směrem, zejména pokud jde o velikost vozidla a jeho dopad na životní prostředí. V posledních letech výrobci automobilů uvedli na trh řadu kompaktních elektrických vozidel (EV) , zaměřené na městského spotřebitele. Věříme, že se jedná o vynikající přístup, protože menší velikost vozidla, tím nižší je jeho ekologická stopa emisí v průběhu životního cyklu. Bateriové elektrické vozidlo (BEV) má navíc mnohem nižší emise během životního cyklu ve srovnání s konvenčním benzinovým nebo naftovým vozem s vnitřním spalovacím motorem (ICE).
Pro rodiny žijící v městských centrech (městech a obcích) má vlastnictví menšího rodinného auta tolik výhod. Naše silnice byly příliš dlouho zahlceny velkými znečišťujícími SUV, obvykle řízenými pouze s jedním cestujícím ve vozidle. Kompaktní plně elektrické MINI Aceman s nulovými výfukovými emisemi (segment B) je druh rodinného elektromobilu, který se dobře hodí pro většinu každodenních potřeb rodinného řízení ve městech a obcích. Další kompaktní elektrická SUV, která stojí za zvážení, jsou plně elektrické Citroën ë-C3 a plně elektrický Hyundai Inster , oba také kompaktní SUV.
Z hlediska velikosti je MINI Aceman EV umístěn mezi MINI Cooper a MINI Countryman. Aceman je 4,07 m dlouhý a 1,51 m vysoký (1,75 m široký). Pro srovnání, Hyundai Inster EV je 3,82 m dlouhý a 1,57 m vysoký a Citroën ë-C3 je 4,01 m dlouhý a 1,57 m vysoký. K dispozici je také plně elektrické Smart #3 SUV která je 4,40 m dlouhá a 1,55 m vysoká. Tyto BEV nabízejí adekvátní velikost zavazadlového prostoru, přičemž Aceman nabízí až 300 l (až 1 005 l se sklopenými zadními sedadly). Aceman nemá frunk. Inster nabízí až 238 l a ë-C3 nabízí až 310 l. Praktický tip:nejlepší je ze zavazadlového prostoru vyjmout nepotřebné věci. Čím nižší je hmotnost vozidla, tím vyšší je jeho účinnost (elektrický dojezd). A samozřejmě, čisté auto je hezčí auto!
Aceman electric byl vyvinut společností Spotlight Automotive, což je společný podnik mezi BMW a Great Wall Motor (GWM), čínským výrobcem automobilů se sídlem v Hebei v Číně. Možná jste narazili na plně elektrický GWM Ora Funky Cat hatchback, další kompaktní čistě elektrický městský vůz. Koncept MINI Aceman byl odhalen v roce 2022, sériová verze představená v roce 2024. EV se inspiroval klasickým MINI:maximální využití prostoru s minimální stopou v kombinaci s moderní koncepcí pohonu. Aceman je prvním crossoverem MINI pro segment prémiových malých vozů a je k dispozici pouze jako bateriový elektrický vůz (BEV) .
Aceman EV je k dispozici ve dvou velikostech baterie EV:základní 42,5 kWh a 54,2 kWh varianta pro delší dojezd. Podle MINI má 42,5 kWh dojezd 192 mil (WLTP), zatímco 54,2 kWh má e-dojezd 216 – 251 mil (WLTP). Po úpravě pro skutečné jízdní podmínky můžete očekávat, že 42,5 kWh ujede až 165 mil na jedno nabití a pro 54,2 kWh až 215 mil. V každém případě obě varianty nabízejí více než dostatečný elektrický dojezd pro většinu každodenních potřeb jízdy ve městě a také pro jízdu po dálnici. Výrobce uvádí spotřebu elektřiny mezi 14,8-14,0 kWh/100 km. Varianty standardně nabízejí mezi 70-95 kW DC rychlé nabíjení:10%-80%:29-31 minut. Ne ve své třídě, ale vzhledem k velikosti baterie EV dostačující.
Pětidveřový elektromobil Aceman standardně obsahuje třífázovou (11 kW AC) palubní AC nabíječku. Pro domácnosti a firmy s přístupem k třífázovému napájení lze 42,5 kWh nabít z 0 %-100 % za 4 hodiny 15 minut a pro 54,2 kWh bude plné nabití trvat až 5 hodin 30 minut. Jednofázové nabíjení EV (7,4 kW) bude trvat déle. U 42,5 kWh to bude trvat 6,75 hodiny a u 54,2 kWh to bude trvat až 9 hodin. My v e-zoomed povzbudit vlastníky EV, aby si na místě (doma nebo firma) instalovali solární fotovoltaiku a bateriové úložiště. Je to fantastický způsob, jak využít potenciál k nižším nákladům na vlastnictví elektromobilu a také dosáhnout nulových výfukových emisí „od studny ke kolu“. My v e-zoomed nabízí řadu fantastických balíčků solárních fotovoltaických elektráren a bateriového úložiště!
Všechny varianty jsou s pohonem předních kol (FWD), s jednomotorovým hnacím ústrojím, tj. elektromotorem pohání přední kola. Základní Aceman (42,5 kWh) dokáže zrychlit z 0-62 mph za 7,9 sekundy (maximální výkon:184 HP/točivý moment:290 Nm), zatímco Aceman s delším dosahem (54,2 kWh) může dosáhnout zrychlení z 0–62 mph za 6,4 sekund (maximální výkon:2535 HP/točivý moment). V závislosti na variantě je maximální rychlost elektromobilu 99-124 mph. EV zahrnuje jízdu jedním pedálem a „MINI Driving Sounds“, které umocňují zážitek z jízdy na elektrický pohon. Řidič má dobrý výhled do všech stran, včetně výhledu dozadu.
Do pětimístného elektromobilu Aceman se prakticky vejdou jen čtyři dospělí. Pro vyšší dospělé je sezení vzadu těsné (místo pro nohy a hlavu) a působí trochu temně. Toto je kritika, která není jedinečná pro Acemana. Většina kompaktních SUV nejnovější generace má podobný problém. Stejně jako ostatní výrobci OEM používá interiér bez kůže Aceman obnovitelné a recyklované materiály. Podle výrobce je 2D plochý úplet použitý na palubní desky, dveřní panely a víka vyroben z více než 90 % z recyklovaných polyesterových vláken. Interiér působí prémiovým dojmem a je minimalistický, se spoustou možností přizpůsobení, například MINI!!. Důraz na udržitelnost je patrný i u exteriéru. Kola jsou vyrobena z 30 % ze sekundárního hliníku. Vnější styl předznamenává nový designový jazyk MINI se zaměřením na zlepšení aerodynamické účinnosti Aceman EV. Líbí se nám to!
MINI Aceman standardně nabízí následující bezpečnostní a jízdní pomůcky:asistent pro jízdu v jízdním pruhu s detekcí mrtvého úhlu, prevence kolize zezadu a varování před vyjetím z vozidla, varování před srážkou vpřed, informace o rychlostním limitu, asistent rychlostního limitu, dynamický tempomat, parkovací asistent, aktivní parkovací asistent, zadní kamera, 12 ultrazvukových senzorů a asistent pro couvání. Aceman ještě nezískal bezpečnostní hodnocení Euro NCAP. EV také obsahuje zcela nový kruhový OLED displej o průměru 240 mm používaný jako sdružený přístroj, místo pro přístup k palubnímu infotainmentu a funkcím jízdního asistenta. Operační systém MINI 9 umožňuje ovládání všech jízdních funkcí dotykem nebo hlasem.
Ceny MINI Aceman začínají od 31 800 liber. I když jsou Inster a ë-C3 cenově dostupné, jsou levnější. Řidiči firemních vozů mohou využít nižší sazbu daně z naturálních dávek (BiK-2 %) pro čistě elektrická auta. MINI electric si lze pronajmout prostřednictvím e-zoomed za fantastické ceny. Sečteno a podtrženo, elektrické řízení je dobré pro životní prostředí a peněženku.
All-Electric MINI Aceman SUV (kredit:MINI)
Při e-přiblížení vyvíjí přiměřené úsilí k poskytování přesných a aktuálních informací, některé poskytnuté informace jsou shromážděny od třetích stran a nebyly nezávisle ověřeny e-zoomed . Přestože jsou informace ze zdrojů třetích stran považovány za spolehlivé, společnost e-zoomed neposkytuje žádnou záruku, výslovnou ani předpokládanou ohledně přesnosti, přiměřenosti, úplnosti, zákonnosti, spolehlivosti nebo užitečnosti jakýchkoli informací. Toto vyloučení odpovědnosti se vztahuje na izolované i souhrnné použití těchto informací.
