Zde je rozpis procesu instalace a jak řešit kontrolku nabíjení:
1. Komponenty, které budete potřebovat:
* Jednovodičový alternátor: Vyberte si ten se správným proudem pro vaše potřeby.
* Adaptér kabelového svazku (důrazně doporučeno): To výrazně zjednodušuje proces poskytnutím správných svorek a připojení pro váš konkrétní alternátor a nabíjecí systém Mustangu. Hledejte ten určený pro přestavbu Mustangu z roku 1965.
* Relé světla nabíjení (zásadní): Jednovodičový alternátor nemá vestavěný obvod kontrolky nabíjení. Relé správně propojuje alternátor s kontrolkou nabíjení.
* Zapojení: Vhodný kabel pro připojení baterie, připojení alternátoru a připojení kontrolky nabíjení.
* Pojistka: Inline pojistka pro ochranu obvodu.
* Tepelně smršťovací bužírky: K izolaci spojů a ochraně před oděrem.
* Kimpovací konektory: Pro bezpečné připojení vodičů.
* Možná nová konzola alternátoru: Montáž nemusí být přímo kompatibilní.
2. Postup instalace:
* Odstraňte starý generátor a regulátor napětí: Nejprve odpojte záporný pól baterie! Opatrně odstraňte starý generátor a jeho související kabeláž.
* Instalace alternátoru: Namontujte nový alternátor pomocí vhodného držáku (případně nového). Ujistěte se, že je bezpečně upevněn a že kladka je správně vyrovnána.
* Zapojení (zde je důležité relé): To se nejlépe provádí pomocí adaptéru kabelového svazku určeného pro tuto přestavbu. Pokud nepoužíváte postroj, zde je obecný přístup:
* Připojení baterie: Připojte silný vodič přímo z jedné "bateriové" svorky alternátoru ke kladné (+) svorce baterie. Přidejte pojistku v blízkosti svorky baterie.
* Připojení nabíjecího světla: Toto je nejdůležitější část. Relé kontrolky nabíjení je nezbytné. Toto relé převezme napájecí signál z alternátoru a správně jej odešle do světlometu. Zapojení bude zahrnovat připojení relé k výstupu alternátoru (to může vyžadovat poklepání na pouzdro alternátoru), kontrolku nabíjení a obvykle zemnící bod. Přesné zapojení naleznete v pokynech k relé. Pokud byste to udělali nesprávně, mohli byste poškodit palubní světlo nebo alternátor.
* Uzemnění: Zajistěte dobré uzemnění mezi skříní alternátoru a blokem motoru.
* Test: Znovu připojte záporný pól baterie. Nastartujte motor a zkontrolujte, zda se kontrolka nabíjení krátce rozsvítí a poté zhasne. Pokud kontrolka zůstane svítit, je pravděpodobně problém s alternátorem nebo kabeláží (zejména relé). Pokud se kontrolka nerozsvítí, je problém v okruhu nabíjecího systému. Pomocí voltmetru ověřte, zda alternátor nabíjí baterii (mělo by se odečítat přibližně 13,8-14,2 voltů, když motor běží).
3. Provoz kontrolky nabíjení:
Kontrolka nabíjení v klasickém Mustangu funguje tak, že dokončí okruh přes pole alternátoru. Správně fungující alternátor stahuje proud přes světlo, což způsobuje jeho zhasnutí. Když alternátor nevyrábí energii (jako když je motor vypnutý nebo selže alternátor), kontrolka zůstane svítit. Relé kopíruje toto chování pro jednovodičový alternátor.
Důležité úvahy:
* Nahlédněte do schématu zapojení: Získejte schéma zapojení specifické pro váš Mustang z roku 1965. To vám pomůže pochopit původní systém nabíjení a správně integrovat nový alternátor.
* Profesionální instalace: Pokud se s elektrikářskými pracemi necítíte dobře, důrazně se doporučuje svěřit instalaci alternátoru a elektroinstalaci profesionálnímu mechanikovi. Nesprávné zapojení může vést k elektrickému poškození nebo dokonce požáru.
* Správná intenzita proudu: Vyberte si alternátor s odpovídajícím proudem pro elektrické požadavky vašeho vozu. Příliš malý proud a vaše příslušenství nebude fungovat správně; příliš mnoho může poškodit ostatní součásti.
Konverze není sama o sobě obtížná, ale integrace nabíjecího světla vyžaduje pečlivé zapojení a správné pochopení elektrických principů. Důrazně se doporučuje použít předem vyrobený adaptér kabelového svazku, abyste se vyhnuli potenciálním problémům. Pokud si nejste jisti některým aspektem, požádejte o radu zkušeného automobilového elektrikáře.
