Mírné přehřátí (ukazatel ukazuje mírně zvýšenou teplotu):
* Snížený výkon: Motor se může zdát pomalý a postrádá obvyklé zrychlení.
* Varovná kontrolka teploměru: Toto je nejběžnější ukazatel. Může blikat nebo trvale svítit.
* Pára nebo bílý kouř: Z motorového prostoru můžete vidět malé množství páry nebo bílého kouře, zejména po vypnutí motoru. Obvykle se jedná o výpary chladicí kapaliny.
* Mírný zápach chladicí kapaliny: Může být patrný sladký zápach nemrznoucí směsi.
Silné přehřátí (zatížené měřidlo nebo prskání motoru):
* Významná ztráta energie: Vozidlo může být téměř nemožné zrychlit nebo se může úplně zastavit.
* Hlasité klepání nebo ping: To znamená vážné vnitřní poškození motoru.
* Bílý kouř (výraznější): Mnohem více páry nebo bílého kouře by mohlo znamenat poruchu těsnění hlavy nebo jiné katastrofické poškození motoru. Může být doprovázeno bubláním nebo bubláním z nádržky chladicí kapaliny.
* Výstražná kontrolka přehřátí: Světlo bude jasně osvětleno.
* Vroucí chladicí kapalina: Můžete vidět, jak chladicí kapalina aktivně překypuje v přepadové nádržce.
* Zadření motoru: V extrémních případech by se mohl motor zcela zadřít a vy byste zůstali na holičkách. To má za následek katastrofální škody.
Kromě okamžitých problémů s výkonem:
* Úniky chladicí kapaliny: Po vychladnutí můžete pod náklaďákem najít kaluže chladicí kapaliny, což naznačuje potenciální poruchu hadice, netěsnost chladiče nebo poruchu těsnění hlavy.
* Poškození součástí motoru: Přehřátí může deformovat hlavy válců, prasknout bloky motoru, poškodit písty a způsobit selhání těsnění hlavy, což vede k nákladným opravám.
Důležité: Pokud se motor vašeho náklaďáku Chevy přehřívá, okamžitě zastavte na bezpečné místo a vypněte motor. Pokračování v jízdě s přehřátým motorem téměř jistě způsobí vážné a drahé škody. Než se pokusíte diagnostikovat problém, nechte motor zcela vychladnout. Ignorování problému může vést k úplnému selhání motoru.
