* Uchycení motoru: Rám Wrangleru není navržen pro Ford 302. Vlastní držáky motoru budou muset být vyrobeny.
* Přenos: Převodovka Fordu 302 nebude přímo přišroubována k převodové skříni Wrangleru. Budete potřebovat desku adaptéru nebo úplně jiné nastavení převodovky a rozdělovací převodovky. To často vyžaduje značnou zakázkovou práci a může vyžadovat úpravu přenosového tunelu.
* Kabelový svazek: Elektrický systém Wrangleru není kompatibilní s elektrickým systémem Fordu. Budete potřebovat vlastní kabelový svazek nebo významnou změnu kabeláže.
* Výfukový systém: Bude potřeba zcela nový výfukový systém.
* Chladicí systém: Chladicí systém Fordu se nemusí snadno integrovat do systému Wrangler.
* Ovládání počítače: 302 může vyžadovat samostatný systém řízení motoru (EMS), protože počítač Wrangleru nebude kompatibilní.
* Hnací hřídele: Odlišný motor a převodovka budou pravděpodobně vyžadovat vlastní hnací hřídele.
Stručně řečeno, i když je to *možné*, je to velký projekt vyžadující značné mechanické dovednosti, zkušenosti s výrobou a svářečskou odbornost. Není to víkendový projekt a bude drahý. Mnoho lidí volí snazší výměny, jako je použití snadněji dostupného maloblokového Chevy nebo motorů LS kvůli širší dostupnosti dílů a adaptérů.
