* Zlomená nebo vážně poškozená zpátečka: Součást v převodovce zodpovědná za zařazení zpátečky selhala. Může to být zlomené ozubené kolo, stažená hřídel nebo problém se spojkou zpátečky.
* Selhání přenosového propojení nebo kabelu: I když je méně pravděpodobné, že způsobí *úplnou* ztrátu zpátečky, přerušené táhlo nebo lanko by mohlo zabránit převodovce ve výběru zpátečky. Pokud však fungují *všechny* ostatní převody, je to méně pravděpodobné.
* Poškození vnitřního přenosu: Rozsáhlejší vnitřní poškození, možná kvůli nízké hladině převodové kapaliny nebo předchozímu tvrdému nárazu, mohlo ovlivnit více rychlostních stupňů, včetně zpátečky.
* Hydraulické problémy: Problémy s hydraulickým systémem v automatické převodovce by mohly zabránit sepnutí spojek zpátečky.
V tomto stavu byste vozidlo NEMĚLI řídit. Pokračování v jízdě by mohlo způsobit další, potenciálně katastrofální, poškození převodovky. Bude to také extrémně nebezpečné.
Musíte nechat vozidlo odtáhnout do kvalifikovaného mechanika převodovky nebo do opravny. Mohou diagnostikovat přesný problém a poskytnout přesný odhad opravy nebo výměny. Počítejte s nemalým účtem za opravu, možná převyšujícím hodnotu vozidla v závislosti na jeho celkovém stavu a rozsahu poškození.
