* Přehřívání motoru: Toto je nejzřetelnější znamení. Váš teploměr se vyšplhá do červené zóny nebo můžete vidět páru vycházející z pod kapotou. Toto je vážný problém a měli byste okamžitě zastavit, abyste zabránili poškození motoru.
* Nízký výkon motoru: Vadný termostat může omezit průtok chladicí kapaliny, což způsobí, že se motor zahřeje na vyšší teplotu, než by měl, a potenciálně to povede ke snížení výkonu. Můžete si všimnout pomalého zrychlení nebo zaváhání.
* Nestálá teplota motoru: Teploměr divoce kolísá, někdy je studený a někdy horký. Správně fungující termostat udržuje motor na stálé provozní teplotě.
* Špatný výkon ohřívače: Pokud topení vašeho auta fouká pouze vlažný nebo studený vzduch, i když je motor zahřátý, může být na vině vadný termostat. Termostat řídí průtok chladicí kapaliny do jádra topení.
* Stáří termostatu: I když to není definitivní ukazatel, termostat, který je starý 5-7 let nebo více, se blíží ke konci své životnosti a je náchylnější k selhání. V této době zvažte preventivní výměnu.
Ve zkratce: Místo toho, abyste se soustředili na konkrétní počet najetých kilometrů nebo časový úsek, sledujte výkon svého vozu a teploměr. Pokud si všimnete některého z výše uvedených problémů, je čas nechat termostat zkontrolovat a případně vyměnit kvalifikovaným mechanikem. Ignorování vadného termostatu může vést k významnému poškození motoru.
