* Uchycení motoru: Motory V6 a V8 mají různé montážní body. Budete potřebovat držáky motoru speciálně navržené pro maloblok V8 v roce a modelu vašeho Camara. Často se jedná o díly vyrobené na zakázku nebo náhradní díly.
* Přenos: V6 pravděpodobně přišel s jinou převodovkou než obvykle používá 350. Budete potřebovat kompatibilní převodovku (pravděpodobně TH350, 700R4 nebo modernější automatickou nebo manuální převodovku s odpovídajícím krytem) a související úpravy hnacího hřídele.
* Kabelový svazek: Kabelový svazek V6 nebude kompatibilní s 350. Budete muset buď přizpůsobit stávající kabelový svazek (obtížné a často nespolehlivé), použít kabelový svazek navržený pro konkrétní 350, kterou instalujete, nebo jej zapojit sami (vyžadující značné znalosti elektro).
* Výfukový systém: Výfukový systém V6 se nehodí do V8. Bude potřeba nový výfukový systém.
* Chladicí systém: V8 generuje podstatně více tepla než V6. Možná budete potřebovat větší chladič, elektrický ventilátor nebo jiné vylepšení chladicího systému.
* Počítač/ECU: Systém řízení motoru musí být kompatibilní s vaším motorem. To může zahrnovat použití samostatného systému řízení motoru nebo přizpůsobení továrního systému (opět složité).
* Brzdy: Zvýšený výkon V8 může vyžadovat modernizované brzdy pro bezpečnější zastavení.
Stručně řečeno, i když je to možné, výměna 350 za V6 Camaro je zásadní projekt vyžadující mechanické znalosti, specializované nástroje a značný rozpočet. Není to víkendová práce; je to spíše vícetýdenní nebo dokonce víceměsíční projekt v závislosti na vaší úrovni dovedností.
