Než začnete:
* Bezpečnost především: Před zahájením jakékoli práce odpojte záporný (-) pól baterie. Tím se zabrání náhodným zkratům a otřesům.
* Shromáždit nástroje: Budete potřebovat sadu zásuvek (pravděpodobně 10 mm nebo 13 mm, podívejte se do uživatelské příručky), možná ráčnu a případně klíč na konektor kabelového svazku. Pomůže i baterka.
* Identifikujte vadnou cívku: Pokud vyměňujete cívku kvůli problému, ujistěte se, že nahrazujete *správnou*. Vynechání zapalování v jednom válci bude obvykle doprovázeno diagnostickým poruchovým kódem (DTC) z palubního počítače, který dokáže přečíst diagnostický přístroj.
Systém Coil-on-Plug (COP) (s největší pravděpodobností):
1. Vyhledejte vadnou cívku: COP cívky se montují přímo na zapalovací svíčky. Identifikujte válec, který vynechává zapalování (pokud existuje).
2. Odpojte elektrický konektor: Opatrně odpojte elektrický konektor od cívky. Obvykle je tam uzamykací jazýček nebo spona; jemným stisknutím nebo uvolněním jej odpojíte.
3. Vyjměte cívku: Většina COP cívek je držena na místě šroubem nebo někdy jen třením. Odšroubujte šroub (pokud existuje) a opatrně vyjměte cívku.
4. Nainstalujte novou cívku: Opatrně vyrovnejte novou cívku do stejné polohy jako starou. Pokud tam byl šroub, pevně jej utáhněte.
5. Znovu připojte elektrický konektor: Zapojte elektrický konektor zpět do nové cívky a ujistěte se, že je pevně usazen.
6. Znovu připojte bateriový terminál: Znovu připojte záporný (-) pól baterie.
Systém zapalování rozdělovače (méně pravděpodobné):
To je u vozidel z roku 2002 méně běžné, ale pokud má vaše Safari distributora, postup je jiný:
1. Vyhledejte zapalovací modul: Zapalovací modul je obvykle namontován v blízkosti rozdělovače. Je to malá, obdélníková krabice s připojenými dráty. Tento modul zapaluje cívky.
2. Odpojte kabeláž: Opatrně odpojte vodiče připojující k zapalovacímu modulu. Označte nebo vyfotografujte, abyste zajistili správné opětovné připojení.
3. Vyjměte zapalovací modul: Mohou tam být šrouby, které to zajišťují. Odšroubujte a vyjměte modul.
4. Nainstalujte nový modul: Nainstalujte nový modul a ujistěte se, že je správně usazen a všechny vodiče jsou správně připojeny.
5. Znovu připojte konektor kabeláže a baterie: Znovu připojte všechny kabelové svazky a záporný (-) pól baterie.
Důležité úvahy:
* Příručka majitele: Konkrétní pokyny a schémata týkající se motoru vašeho vozidla najdete v uživatelské příručce. To bude nejpřesnější zdroj informací.
* Odborná pomoc: Pokud se necítíte na práci na svém vozidle, je nejlepší svěřit jej kvalifikovanému mechanikovi. Nesprávná instalace může vést k dalším škodám.
* Specifikace točivého momentu: Pokud odstraňujete a vyměňujete šrouby, ujistěte se, že je utahujete výrobcem předepsaným momentem. Přílišné utažení může poškodit díly.
Pamatujte, že bezpečnost je prvořadá. Máte-li jakékoli pochybnosti, vyhledejte odbornou pomoc.
