Samotný AC systém pracuje při mnohem nižších teplotách, s chladivem obvykle kolem 30-50 °F (-1 ° až 10 °C) . Jedná se však o jiný systém a nesouvisí s provozní teplotou motoru.
Pokud se motor přehřívá (nad 220°F/104°C), jedná se o vážný problém bez ohledu na použití AC a vyžaduje okamžitou pozornost. Kompresor střídavého proudu může způsobit o něco vyšší zatížení motoru, ale neměl by způsobovat přehřívání, pokud již není problém s chladicím systémem.
