1. Bezpečnost:
* 2000: Základní airbagy (přední a někdy i boční), protiblokovací brzdy (ABS) se stávaly standardem, ale elektronická kontrola stability (ESC) byla méně běžná. Bezpečnostní pásy byly primárně břišní a ramenní, ale pokročilé předpínače byly méně rozšířené.
* 20. léta 20. století: Více airbagů (přední, boční, záclonové, kolenní), ESC je standardem na většině trhů, běžné jsou vyspělé asistenční systémy řidiče (ADAS), jako je automatické nouzové brzdění (AEB), varování/asistence při opuštění jízdního pruhu (LDW/LDA), adaptivní tempomat (ACC), sledování mrtvého úhlu (BSM) a dokonce i automatické parkování. Vylepšená technologie a konstrukce bezpečnostních pásů poskytují lepší ochranu. Ocel s vyšší pevností a pokročilé deformační zóny přispívají ke zlepšení odolnosti proti nárazu.
2. Technologie:
* 2000: Základní audio systémy s CD přehrávači byly standardem. Navigační systémy byly drahé možnosti, často samostatné jednotky. Jednoduché palubní počítače zobrazovaly základní informace. Bluetooth se začalo objevovat, ale nebylo rozšířené.
* 20. léta 20. století: Standardem jsou velké dotykové obrazovky s informačními a zábavními systémy, často integrované s připojením smartphonu (Apple CarPlay/Android Auto), navigací, pokročilými audio systémy a různými aplikacemi. Digitální sdružené přístroje poskytují řidiči komplexní informace. Funkce konektivity umožňují dálkové ovládání vozidla a diagnostiku. Pokročilé asistenční systémy jsou silně integrovány do technologie vozidla.
3. Motor a hnací ústrojí:
* 2000: Větší zdvihové motory byly běžnější, se zaměřením na koňské síly. Převládaly automatické převodovky, ale často méně sofistikované než ty moderní. Manuální převodovky byly stále oblíbenou volbou. Spotřeba paliva byla rostoucím problémem, ale méně zdůrazňovaným než dnes.
* 20. léta 20. století: Downsizing motorů s přeplňováním turbodmychadlem a přeplňováním pro zlepšení spotřeby paliva a výkonu. Standardem jsou účinnější automatické převodovky (CVT, dvouspojkové atd.), což vede k lepší spotřebě paliva. Hybridní a elektrické pohonné jednotky se stávají stále běžnějšími, spolu se zlepšením spotřeby paliva u benzínových motorů.
4. Materiály a design:
* 2000: Jednodušší design interiéru s větším využitím tvrdých plastů. Vnější designy byly často více hranaté nebo zaoblené.
* 20. léta 20. století: Propracovanější design interiéru s kvalitnějšími materiály, často včetně na dotek měkkých plastů a kůže. Vnější designy jsou aerodynamičtější a vyřezávanější. Lehké materiály jako hliník a uhlíková vlákna se stále častěji používají ke zlepšení spotřeby paliva a výkonu.
5. Spotřeba paliva:
* 2000: Normy palivové účinnosti byly méně přísné a průměrná spotřeba paliva byla nižší.
* 20. léta 20. století: Mnohem přísnější standardy palivové účinnosti vedly k výraznému zlepšení spotřeby paliva ve všech oblastech. Hybridní a elektrická vozidla nabízejí výrazně vyšší spotřebu paliva.
6. Dopad na životní prostředí:
* 2000: Emisní předpisy byly méně přísné, což vedlo k vyšším emisím skleníkových plynů.
* 20. léta 20. století: Přísnější emisní předpisy vedly k čistším motorům a vzestupu elektrických vozidel, což výrazně snižuje dopad automobilů na životní prostředí.
Ve zkratce: Vozy z roku 2020 jsou výrazně bezpečnější, technologicky vyspělejší, úspornější a šetrnější k životnímu prostředí než jejich protějšky z roku 2000. Nabízejí pokročilejší asistenční systémy, vylepšenou konektivitu, vylepšené materiály a propracovanější design. Posun k elektrifikaci je hlavním určujícím faktorem.
