* Nízký tlak oleje: Toto je nejpravděpodobnější viník. I když máte v motoru dostatek oleje, tlak může být příliš nízký. Důvodem může být:
* Selhání olejového čerpadla: Čerpadlo se může opotřebovat a necirkuluje olej efektivně.
* Opotřebená ložiska: Opotřebovaná ložiska motoru vytvářejí mezery, což umožňuje únik oleje a snížení tlaku. To je vážný problém.
* Ucpaný olejový filtr nebo sběrná trubka: Ucpaný filtr nebo sběrná trubice brání volnému proudění oleje.
* Hustý olej: Použití příliš hustého oleje (nesprávná viskozita vzhledem k teplotě) může omezit průtok. Doporučenou hmotnost oleje naleznete v uživatelské příručce.
* Vadný snímač tlaku oleje: Samotný senzor může mít poruchu a dávat chybné hodnoty. To je méně pravděpodobné, pokud světlo svítí trvale.
* Problémy s chladičem oleje (méně pravděpodobné): Netěsnost nebo ucpání olejového chladiče může ovlivnit tlak.
Co dělat okamžitě:
1. Nejezděte s autem dále. Pokračování v jízdě s nízkým tlakem oleje může způsobit katastrofální poškození motoru.
2. Znovu zkontrolujte hladinu oleje. Ujistěte se, že máte správné množství oleje. Použijte měrku a zkontrolujte ji, když je motor vypnutý a studený.
3. Zkontrolujte tlakoměr oleje (je-li ve výbavě): Některé PT Cruisery mají nejen varovnou kontrolku, ale také tlakoměr oleje. Nízká hodnota na měřidle potvrzuje problém.
Další kroky:
1. Nechte jej odtáhnout k mechanikovi. Nepokoušejte se to sami diagnostikovat nebo opravit, pokud nemáte značné mechanické zkušenosti. Nízký tlak oleje je vážný problém, který vyžaduje odbornou pozornost.
2. Popište problém mechanikovi. Nezapomeňte uvést, že se při zastavení rozsvítí kontrolka a že jste zkontrolovali hladinu oleje.
Ignorování této kontrolky může vést k velmi nákladné přestavbě nebo výměně motoru. Je důležité to rychle řešit.
