* Selhání vstřikovačů paliva: To je společný viník. Vadný vstřikovač může unikat palivo přímo do válců motoru. Část tohoto nespáleného paliva se pak může dostat přes pístní kroužky do olejové vany a kontaminovat olej.
* Popraskaná nebo poškozená palivová lišta: Podobně jako u vadných vstřikovačů může prasklina nebo poškození v rozdělovači paliva umožnit únik paliva do motoru.
* Vadný systém PCV (Pozitivní ventilace klikové skříně): Zatímco systém PCV nezavádí přímo palivo, porucha může umožnit, aby se výpary paliva z klikové skříně hromadily v oleji. I když nejde o samotný benzín, jedná se o související problém a může způsobit podobné problémy, jako je zvýšená hladina oleje a zápach benzínu.
* Problémy s karburátorem (pokud existují): Pokud má váš vůz karburátor (méně pravděpodobné u '96, ale možné v závislosti na motoru), problémy s plovákem karburátoru nebo jinými součástmi mohou způsobit únik paliva do motoru.
* Poškozené palivové čerpadlo: Velmi vzácná příčina, ale vážně nefunkční palivové čerpadlo může potenciálně unikat palivo do oblastí, kde by nemělo být.
Proč je to problém?
Plyn v ropě bude:
* Nařeďte olej: Benzín ředí olej a snižuje jeho mazací vlastnosti. To může vést ke zvýšenému opotřebení motoru a potenciálně způsobit katastrofální selhání motoru.
* Zvýšení hladiny oleje: Přidaný benzín se projeví jako vyšší hladina oleje na měrce.
* Způsobit zápach benzínu: Olej bude pravděpodobně silně zapáchat po benzínu.
Co dělat:
* Neřiďte nákladní automobil. Pokračování v jízdě s plynem v oleji pravděpodobně způsobí značné poškození motoru.
* Nechte vozidlo okamžitě zkontrolovat kvalifikovaným mechanikem. Dokážou diagnostikovat přesnou příčinu úniku paliva a doporučit potřebné opravy. Jednoduchá výměna oleje základní problém nevyřeší. Pravděpodobně budou muset provést kompresní test a možná i test úniku, aby určili rozsah poškození.
Plyn v oleji je vážný problém, který vyžaduje okamžitou pozornost, aby se předešlo nákladným opravám nebo kompletní přestavbě motoru.
