Zde je postup krok za krokem, ale pamatujte, je to pouze pro informační účely a nenesu odpovědnost za žádné škody, které na svém vozidle způsobíte :
1. Identifikujte součásti poplachového systému:
* Modul řízení alarmu (ACM): To je "mozek" poplašného systému. Jeho umístění se liší podle vozidla, ale často je pod přístrojovou deskou, ve středové konzole nebo dokonce pod kapotou v oblasti pojistkové skříňky. Hledejte malou černou krabičku s různými dráty, které jsou k ní připojeny. Modul může mít označení označující, že se jedná o poplašný systém.
* Siréna: Hlasité zařízení podobné klaksonu, obvykle umístěné pod kapotou nebo v prohlubni blatníku.
* Senzor otřesů: Často malá krabička namontovaná někde na podvozku, určená k detekci nárazů.
* Kabelový svazek: Tím se spojí všechny komponenty. Hledejte dráty, které vedou od součástí poplašného systému do jiných částí vozu. Mohou mít jinou barvu než kabelový svazek z výroby.
2. Odpojte baterii:
* To je zásadní: Než uděláte cokoliv jiného, odpojte záporný (-) pól autobaterie pomocí klíče. Předejdete tak náhodným zkratům a ochráníte vás před úrazem elektrickým proudem.
3. Vyhledejte Alarm Control Module (ACM):
* Toto je nejdůležitější krok. Po nalezení pečlivě sledujte kabelový svazek zpět, abyste zjistili, kde jsou další součásti.
4. Odpojte ACM:
* Opatrně odpojte konektor kabelového svazku od ACM. Pořiďte snímky, než cokoli odpojíte pro případ, že byste to později potřebovali znovu nainstalovat (i když se to obecně nedoporučuje, pokud je systém vadný). Pokud jsou vodiče zapleteny do tovární kabeláže, pečlivě je prozkoumejte a poznamenejte si je.
5. Odebrat sirénu (volitelné, ale doporučené):
* Najděte sirénu a odpojte její kabelový svazek. Odstranění sirény zcela zabrání jejímu náhodnému spuštění.
6. Odebrat nebo zakázat ostatní součásti (volitelné, ale doporučené):
* Pokud najdete otřesový senzor, odpojte jej také. Vypnutím této funkce často eliminujete falešné poplachy, které by mohly vybít baterii.
7. Zabezpečené volné dráty:
* Po odpojení komponent alarmu pečlivě zalepte nebo zajistěte uvolněné vodiče, aby nedošlo ke zkratu. Nikdy nenechávejte obnažené vodiče.
8. Znovu připojte baterii:
* Jakmile jsou všechny součásti odpojeny, znovu připojte záporný (-) pól baterie.
9. Test:
* Zkontrolujte, zda se baterie stále nevybíjí. Pokud vybíjení baterie přetrvává, problém není v poplašném systému. Budete muset prozkoumat další možné příčiny, jako je selhání alternátoru, parazitní odběr z jiné součásti nebo zkrat jinde.
Důležité úvahy:
* Tovární zapojení: Práce s továrním kabelovým svazkem je delikátní. Vyvarujte se řezání jakýchkoli drátů, pokud to není nezbytně nutné. Nesprávné připojení vodičů může vážně poškodit elektrický systém vašeho vozidla.
* Odborná pomoc: Pokud si nejste jisti jakýmkoliv krokem, vyhledejte odbornou pomoc od mechanika nebo autoelektrikáře. Je mnohem levnější zaplatit si odbornou pomoc než vyměnit poškozené elektrické komponenty.
* Poplachový alarm: Pokud máte podezření, že byl v určitém okamžiku přidán alarm z aftermarketu, proces je podobný, ale může zahrnovat další součásti.
Pečlivým dodržováním těchto kroků *můžete* úspěšně deaktivovat chybný tovární alarm. Pokud se však s automobilovými elektrickými systémy necítíte dobře, důrazně doporučujeme vyhledat odbornou pomoc. Špatně provedená práce může vést k větším problémům.
