* Odlišný vzor zvonice: Motor 400ci ve vašem Trans Am pravděpodobně používá jiný vzor šroubů krytu než převodovka 700R4. Budete potřebovat adaptérovou desku, abyste je spojili. Ty jsou k dispozici od dodavatelů na trhu s náhradními díly.
* Převodník točivého momentu: Budete potřebovat měnič točivého momentu speciálně navržený pro 700R4 a váš motor 400ci. Nesprávný převodník může vést k předčasnému selhání převodovky.
* Hnací hřídel: Délku hnacího hřídele bude pravděpodobně nutné zkrátit nebo prodloužit, aby se přizpůsobila jiné délce výstupního hřídele 700R4.
* Mezi členy: Příčný nosník převodovky bude nutné upravit nebo vyměnit, aby správně podporoval 700R4.
* Elektrické: 700R4 je elektronicky řízen a vyžaduje úpravy kabeláže, aby bylo možné jej integrovat do elektrického systému vašeho vozu. To zahrnuje řídicí modul převodovky (TCM) a příslušný kabelový svazek. Možná budete potřebovat samostatný ovladač nebo jej přizpůsobit svému stávajícímu systému (pokud jej máte).
* Chlazení: 700R4 má specifické požadavky na chlazení. Možná budete muset přidat nebo upravit stávající vedení chladiče převodovky.
* Spojovací článek/kabel řazení: 700R4 používá lanko pro řazení (ačkoli někteří používají táhlo) spíše než táhla používaná v mnoha převodovkách ve stylu TH350/400. Budete potřebovat správné zapojení nebo nastavení kabelu.
Ve zkratce: I když je to možné, nejedná se o projekt pro začátečníky. Vyžaduje to mechanickou odbornost, specializované nástroje a dobrou znalost automobilových převodovek a elektroniky. Pravděpodobně budete muset získat několik dílů od dodavatelů na trhu s náhradními díly. Před zahájením projektu zvažte náklady na všechny tyto úpravy. Mohlo by být nákladově efektivnější zvážit profesionálně postavenou převodovku nebo dokonce úplně jinou výměnu převodovky, která vyžaduje méně úprav.
