* Termostaticky řízené: Primární způsob aktivace ventilátorů je přes teplotní čidlo (často součást krytu termostatu nebo samostatné čidlo). Když teplota chladicí kapaliny dosáhne předem stanovené prahové hodnoty (obvykle kolem 212-220 °F nebo 100-104 °C), tento snímač signalizuje relé pro napájení ventilátoru (ventilátorů).
* Provoz klimatizace: Ventilátory se často zapnou také při zapnutí klimatizace. Je to proto, že kondenzátor klimatizace je umístěn před chladičem a ventilátory pomáhají odvádět teplo generované systémem klimatizace a zajišťují účinné chlazení.
* Nízká hladina chladicí kapaliny (některé systémy): Některá vozidla, i když méně běžná u starších modelů, jako je Monte Carlo z roku 95, mohou mít snímač nízké hladiny chladicí kapaliny, který může také spustit ventilátory jako bezpečnostní opatření.
Stručně řečeno, ventilátory fungují jako další vrstva chlazení nad rámec pasivní chladicí schopnosti chladiče. Jsou nezbytné pro zabránění přehřátí, zejména při nízkých rychlostech nebo v dopravním provozu, kde dochází k menšímu proudění vzduchu přes chladič. Z34, jako model orientovaný na výkon, měl pravděpodobně systém, který udržoval motor v chodu i při vyšším zatížení.
