* Slabé nebo vadné olejové čerpadlo: To je nejpravděpodobnější příčina. Čerpadlo může být opotřebované, což mu umožňuje udržovat tlak při nízkých otáčkách, když je snížena potřeba oleje motoru (během volnoběhu nebo zpomalování). Otáčením motoru se zvýší otáčky čerpadla a tím se obnoví tlak.
* Ucpaná nebo omezená sběrná trubka oleje: Trubka, která odvádí olej z jímky, může být ucpaná kalem nebo nečistotami. To omezuje průtok oleje k čerpadlu, zejména při nízkých otáčkách motoru.
* Ucpaný olejový filtr: Silně ucpaný olejový filtr omezí průtok oleje, což vede k nízkému tlaku při nízkých otáčkách. Toto je méně pravděpodobné, že úplně klesne na 0, ale stojí za to to zkontrolovat.
* Nízká hladina oleje: I když je to zdánlivě zřejmé, nízká hladina oleje může způsobit dramatický pokles tlaku, když čerpadlo není zcela ponořeno. Okamžitě zkontrolujte měrku.
* Opotřebovaná nebo poškozená ložiska klikového hřídele: Pokud jsou ložiska nadměrně opotřebovaná, může z nich unikat olej, což snižuje celkový tlak oleje, zejména při nízkých otáčkách. To je vážnější problém.
* Netěsný chladič oleje: Netěsnost v chladiči oleje může způsobit pokles tlaku, ale méně pravděpodobné, že klesne na nulu.
Co dělat:
1. Okamžitě zkontrolujte hladinu oleje. V případě potřeby přidejte olej, ale pouze na správnou úroveň. Stejně mnoho problémů může způsobit přeplnění.
2. Prohlédněte olejový filtr. Pokud je starý nebo viditelně poškozený, vyměňte jej.
3. Zkontrolujte zjevné netěsnosti: Pozorně se rozhlédněte kolem motoru, zda nejeví známky úniku oleje.
4. Nechte zkontrolovat tlak oleje mechanikem. Mohou použít měřidlo k přesnému měření tlaku při různých otáčkách a přesněji identifikovat problém. Mohou také posoudit stav olejového čerpadla, ložisek a sběrné trubky oleje.
Ignorování tohoto problému je nebezpečné. Nízký tlak oleje může vést ke katastrofálnímu poškození motoru. Nepokračujte v jízdě s dodávkou, dokud nebude problém diagnostikován a vyřešen. Čím dříve to budete řešit, tím větší je šance, že se vyhnete nákladné opravě nebo výměně motoru.
