* Únik chladiva: Toto je nejčastější příčina. Klimatizační systémy vyžadují k chlazení vzduchu chladivo. V průběhu času dochází k netěsnostem v hadicích, těsněních nebo kondenzátoru/výparníku. Bez dostatečného množství chladiva nebude systém fungovat, i když kompresor běží. Budete potřebovat kvalifikovaného mechanika, který lokalizuje a opraví netěsnost a dobije systém.
* Selhání kompresoru: Kompresor je srdcem klimatizačního systému. Stlačuje chladivo, zvyšuje jeho tlak a teplotu. Špatně fungující kompresor (zadření, problémy se spojkou) zabrání chlazení. Pokud má kompresor potíže, pravděpodobně uslyšíte neobvyklé zvuky.
* Problémy s kondenzátorem: Kondenzátor uvolňuje teplo z chladiva. Ucpaný nebo poškozený kondenzátor (často kvůli nečistotám) snižuje jeho účinnost nebo zcela znemožňuje jeho fungování.
* Problémy s výparníkem: Výparník ochlazuje vzduch uvnitř vozu. Ucpaný nebo poškozený výparník (obvykle kvůli nečistotám nebo netěsnostem) bude podobně bránit chlazení.
* Rezistor motoru ventilátoru (nepravděpodobné, daný ventilátor funguje): I když je to nepravděpodobné, protože váš ventilátor funguje, vadný rezistor může ovlivnit nastavení AC, zejména pokud ovlivňuje pouze určité rychlosti ventilátoru.
* Postranní spínač/tlakový spínač: Tyto bezpečnostní spínače zabraňují chodu kompresoru, pokud je tlak chladiva příliš nízký. Vadný spínač může bránit zapnutí kompresoru, i když je tam nějaké chladivo.
* Elektrické problémy: Problém s relé AC spojky, kabeláží nebo elektrickým připojením kompresoru může zabránit jeho aktivaci.
Kroky odstraňování problémů (Postupujte opatrně – chladivo je pod vysokým tlakem):
1. Zkontrolujte hladinu chladiva: NEZKOUŠEJTE to sami bez řádného školení a vybavení. Chladivo je pod tlakem a při nesprávné manipulaci může způsobit vážné zranění. Mechanik má měřidla a odborné znalosti, aby to mohl bezpečně zkontrolovat. Nízká hladina chladiva je silným indikátorem úniku.
2. Poslouchejte kompresor: Když zapnete klimatizaci, slyšíte zapnutí kompresoru? Obvykle to vydá zvuk cvaknutí nebo bzučení. Pokud nic neslyšíte, může být vadný kompresor nebo jeho spojka.
3. Kontrola překážek: Ujistěte se, že nic nebrání proudění vzduchu do kondenzátoru (umístěného před chladičem) nebo výparníku (uvnitř palubní desky).
Důrazně doporučujeme, abyste svůj Lincoln Town Car z roku 1988 vzali kvalifikovanému mechanikovi specializujícímu se na automobilovou klimatizaci. Mají nástroje a odborné znalosti k přesné diagnostice problému a jeho bezpečné a efektivní opravě. Pokusy o opravu sami mohou být nebezpečné a mohou vést k nákladnějším škodám.
