1. Zkontrolujte systém zapalování: Toto je nejpravděpodobnější příčina vašich občasných problémů s provozem. Podívejte se na tyto komponenty v tomto pořadí:
* Snímač polohy klikového hřídele (CKP): Tento senzor informuje počítač, kde se motor nachází ve svém cyklu. Selhání snímače CKP často vede k přerušovanému chodu, zablokování a obtížnému startování. Toto je velmi častý poruchový bod u starších vozidel GM.
* Snímač hmotnostního průtoku vzduchu (MAF): Tento snímač měří množství vzduchu vstupujícího do motoru. Znečištěný nebo vadný snímač MAF může způsobit nepravidelný chod a špatný výkon. Zkuste jej vyčistit čističem senzoru MAF (pečlivě dodržujte pokyny).
* Zapalovací cívka(y): Ty poskytují vysokonapěťovou jiskru k zapálení směsi paliva a vzduchu. Praskliny nebo vnitřní poruchy mohou způsobit vynechání zapalování a přerušovaný chod.
* Zapalovací svíčky a dráty: Opotřebované nebo poškozené zástrčky a vodiče mohou také způsobit vynechání zapalování. Vizuálně je zkontrolujte, zda nejsou prasklé nebo poškozené.
* Víko a rotor rozdělovače (pokud je k dispozici): Starší motory mohou mít stále distributory. Hledejte praskliny, stopy uhlíku nebo opotřebené kontakty.
2. Zkontrolujte palivový systém (ale nejen filtr): I když je ucpaný palivový filtr možný, jiné problémy s palivovým systémem pravděpodobně způsobí občasné problémy:
* Palivové čerpadlo: Slabé nebo selhávající palivové čerpadlo může někdy poskytnout dostatečný tlak, ale jindy ne, což vede k příznakům, které popisujete. Poslouchejte bzučivý zvuk palivového čerpadla, když otočíte klíčkem zapalování do polohy "on" (ale nevytáčejte motor). Slabé čerpadlo může vydávat pouze slabý zvuk nebo neběží vůbec.
* Regulátor tlaku paliva: Tento regulátor řídí tlak paliva v systému. Vadný může způsobit nekonzistentní dodávku paliva. K přesnému testování to obvykle vyžaduje tlakoměr paliva.
* Palivový filtr: To je poslední na seznamu palivového systému, protože jeho selhání obvykle způsobuje konzistentnější, spíše než občasné problémy.
3. Počítač/senzory: Počítačový systém automobilu může mít problémy.
* Kontrola kontrolky motoru (CEL): Svítí kontrolka kontroly motoru? Pokud ano, nechte si přečíst kódy pomocí skeneru OBD-II. Tyto kódy mohou určit problémovou oblast. LeSabre z roku 1993 může používat starší systém OBD-I, který vyžaduje jiný typ skeneru.
Než začnete:
* Bezpečnost především: Před prací na jakýchkoli elektrických součástech vždy odpojte záporný kabel baterie.
* Vizuální kontrola: Začněte vizuální kontrolou všech výše uvedených součástí. Hledejte cokoli zjevného, jako je koroze, uvolněné spoje nebo fyzické poškození.
Je mnohem efektivnější z hlediska nákladů začít s levnějšími a jednoduššími kontrolami (vizuální kontrola, kontrola CEL), než se pustíte do složitějších oprav, jako je výměna palivového čerpadla. Pokud se necítíte na práci na svém voze sami, vezměte jej k důvěryhodnému mechanikovi. Pokud jim poskytnete co nejvíce podrobností o příznacích, pomůže jim to efektivněji diagnostikovat problém.
