Několik důvodů může způsobit, že kontrolka sytiče zůstane svítit:
* Sytič je zaseknutý: Nejčastější důvod. Samotný mechanismus sytiče (často bimetalová pružina nebo podtlakový systém) může mít poruchu a po zahřátí motoru se nevrátí do otevřené polohy. Může to být způsobeno stářím, opotřebením nebo vázáním.
* Únik vakua: Pokud je sytič podtlakový, netěsnost v podtlakovém potrubí, které ji dodává, může zabránit jejímu správnému otevření a udržet sytič v záběru.
* Vadné stahování sytiče: Některé systémy mají elektrický stahovací solenoid, který pomáhá rychleji otevřít sytič. Pokud je toto vadné, sytič se nemusí správně otevřít.
* Problém s kabeláží: Problém s kabeláží samotné kontrolky sytiče může způsobit její nesprávné rozsvícení, i když sytič funguje správně. Světlo možná dostává falešný signál.
* Vadný teplotní senzor: Systém sytiče se často spoléhá na snímače teploty motoru, aby určil, kdy se má odpojit. Vadný senzor by mohl poskytnout nepřesné informace a udržet sytič zapnutý příliš dlouho.
* Nesprávné seřízení karburátoru: V některých případech může nesprávně nastavený karburátor vést k tomu, že sytič zůstane zapojený déle, než je nutné. (To je méně pravděpodobné, pokud auto předtím jelo dobře a pak se kontrolka náhle rozsvítila).
Chcete-li diagnostikovat problém, budete muset zkontrolovat správnou funkci samotného mechanismu sytiče, zkontrolovat těsnost podtlakového potrubí, otestovat elektrická připojení a případně nahlédnout do návodu k opravě specifického pro váš karburátor a motor El Camino z roku 1984. Pokud vám práce na karburátoru nevyhovuje, bude nejlepší jej vzít k mechanikovi.
