Součásti systému řízení:
* Skříň řízení (převodovka): To je nejpravděpodobnější viník příliš uvolněného řízení. Opotřebení ozubených kol uvnitř skříně může vést k výrazné vůli. Opotřebená skříň řízení bude vyžadovat výměnu nebo přestavbu.
* Spojení řízení: To zahrnuje konce spojovací tyče, vodicí rameno, rameno pitman a táhlo. Jakákoli vůle nebo nadměrné opotřebení těchto součástí se projeví ztrátou řízení. Zkontrolujte každý kloub, zda není uvolněný – měli byste cítit nadměrný pohyb. Opotřebované součásti je třeba vyměnit.
* Pumpa posilovače řízení: Vadné čerpadlo nemusí poskytovat dostatečný tlak, což má za následek pomalé a uvolněné řízení, zejména při nízkých rychlostech. Poslouchejte kňučení nebo sténání a zkontrolujte hladinu kapaliny. Nízká hladina kapaliny je běžnou příčinou snížené podpory a uvolněného řízení.
* Kapalina posilovače řízení: Nízká nebo znečištěná kapalina posilovače řízení dramaticky ovlivní pocit z řízení. Zkontrolujte hladinu a stav kapaliny. Tmavá, drsná tekutina potřebuje výměnu.
* Hadice posilovače řízení: Netěsné nebo značně poškozené hadice povedou ke snížení posilovače řízení a uvolnění řízení. Pečlivě zkontrolujte hadice, zda nejsou prasklé, vyboulené nebo netěsné.
Součásti odpružení (nepřímo ovlivňující řízení):
* Kulové klouby: Opotřebované kulové čepy umožňují nadměrný pohyb v zavěšení, který může nepřímo působit jako uvolněné řízení. Zkontrolujte vůli tak, že zvednete přední část a pokusíte se posunout kola nahoru a dolů a ze strany na stranu.
* King Pins (pokud jsou k dispozici): Starší nákladní vozy mohou mít místo kulových čepů čepy. Nadměrná hra zde také způsobí uvolněný pocit.
* Pouzdra: Opotřebovaná pouzdra ramen nápravy a další pouzdra zavěšení přispívají k pocitu nedbalosti v řízení.
Další možnosti:
* Tlak v pneumatikách: I když je nepravděpodobné, že způsobí *velmi* uvolněné řízení, silně podhuštěné pneumatiky mohou nepřímo ovlivnit odezvu řízení.
* Ložiska kol: Opotřebovaná ložiska kol mohou vést k vůli v kolech, což ovlivňuje pocit z řízení.
Kroky odstraňování problémů:
1. Vizuální kontrola: Začněte pečlivou kontrolou všech součástí systému řízení a zavěšení. Hledejte zjevné známky opotřebení, poškození nebo netěsností.
2. Zkontrolujte hladiny tekutin: Zkontrolujte hladinu a stav kapaliny posilovače řízení.
3. Test for Play: S vozíkem bezpečně zajištěným (pomocí zvedáků) uchopte každou součást táhla řízení a vnímejte nadměrnou vůli. Měli byste cítit minimální pohyb; výrazná vůle naznačuje opotřebovanou součást.
4. Otočte volantem: Při vypnutém motoru otáčejte volantem tam a zpět. Spočítejte, kolik stupňů vůle (otočení) máte, než ucítíte odpor. To vám dá základní linii toho, jak moc je pohyb nadměrný.
Důležitá poznámka: Pokud se necítíte dobře při práci na systému řízení vašeho vozidla, vezměte jej ke kvalifikovanému mechanikovi na diagnostiku a opravu. Problémy s řízením mohou být nebezpečné, pokud nejsou správně řešeny. Nejezděte s vozíkem s příliš uvolněným řízením.
