* Vrzání nebo praskání: Toto je často nejnápadnější příznak. Uslyšíte zřetelné řinčení nebo praskání, zejména při zatáčení, přejíždění nerovností nebo zrychlování/zpomalování. Hluk může přicházet zepředu nebo zezadu, v závislosti na tom, který U-kloub selhává.
* Vibrace: Vadný U-kloub může způsobit znatelné vibrace, zejména při určitých rychlostech. Tyto vibrace mohou mít pocit, že vycházejí z hnacího ústrojí a mohou se zvyšovat s rychlostí.
* Obtížnost řazení: V některých případech může silně opotřebovaný U-kloub ztížit řazení nebo způsobit zpomalení převodovky.
* Kmitávající se hnací hřídel: Vizuálně zkontrolujte hnací hřídel. Pokud vidíte vůli nebo viklání v hnací hřídeli, zejména v blízkosti U-kloubů, je to silný indikátor problému. Možná budete muset zvednout vozidlo, abyste to mohli řádně zkontrolovat. Upozornění: Vždy používejte zvedáky a dodržujte bezpečné postupy zvedání.
* Úniky tuku: I když to není vždy přítomno, vadný U-spoj může unikat mazivo. Hledejte mazivo kolem samotného U-spoju.
Pro jistotu: Zatímco výše uvedené příznaky silně naznačují vadný U-kloub, jediný způsob, jak si být naprosto jistý, je nechat U-klouby zkontrolovat mechanikem. Budou moci zkontrolovat vůli v kloubu tím, že uchopí hnací hřídel a pokusí se s ní pohnout. Nadměrný pohyb naznačuje opotřebovaný U-kloub, který je třeba vyměnit.
Důležitá poznámka: Jízda se silně opotřebeným U-kloubem je nebezpečná. Mohlo by to vést k poruše hnacího hřídele, což by mohlo mít za následek ztrátu kontroly a nehodu. Pokud máte podezření na problém, nechte jej co nejdříve zkontrolovat mechanikem.
