* Stav vozidla: Opotřebované díly, tlak v pneumatikách a celková údržba výrazně ovlivňují výkon.
* Aerodynamika: Jakékoli úpravy ovlivňující odpor (jako jsou spoilery na trhu s náhradními díly nebo dokonce jen nahromaděná nečistota) změní maximální rychlost.
* Převodové poměry: Konečný převodový poměr v diferenciálu ovlivňuje, jak se rychlost převádí na otáčky motoru.
* Výška a povětrnostní podmínky: Hustota vzduchu hraje roli; řidší vzduch ve vyšších nadmořských výškách znamená menší výkon. Protivětr také sníží maximální rychlost.
* Schopnost řidiče (a statečnost!): Tlačit auto na jeho absolutní limit je riskantní a nemělo by se o to pokoušet, pokud není na uzavřené trati.
Zatímco tovární specifikace mohou naznačovat maximální rychlost v rozsahu 120–130 mph , dosažení toho v podmínkách reálného světa je nepravděpodobné a nebezpečné. Realističtější je očekávat maximální rychlost blížící se 110–120 mph dosah v ideálních podmínkách pro dobře udržované vozidlo. Cokoli nad rámec toho by posouvalo limity vozu a potenciálně by ohrozilo bezpečnost.
