JAKÝM problémům čelilo BMW, když převzalo automobilku v Cowley?

1. Stará a neefektivní infrastruktura :Závod v Cowley, původně postavený ve dvacátých letech minulého století, měl zastaralá zařízení a výrobní procesy. Infrastruktura závodu vyžadovala značné investice do modernizace a zvýšení účinnosti.

2. Nízká produktivita :Závod v Cowley měl v minulosti nízkou produktivitu a problémy s prací. BMW potřebovalo zavést změny ke zvýšení efektivity výroby, snížení nákladů a zlepšení celkové kvality vyráběných vozidel.

3. Nadměrná kapacita a přebytek pracovních sil :Když BMW převzalo závod, zdědilo velkou pracovní sílu a značnou nadměrnou kapacitu. Společnost musela tyto problémy řešit snížením počtu zaměstnanců a zefektivněním výrobních procesů.

4. Odolnost vůči změnám :Mnoho pracovníků v továrně v Cowley se bránilo změnám a novým způsobům práce, které zavedla BMW. Překonání tohoto odporu a podpora pozitivní pracovní kultury byly klíčové pro úspěšnou integraci manažerských postupů BMW.

5. Nedostatek dodavatelských vztahů :BMW muselo navázat nové dodavatelské vztahy a integrovat je do svého stávajícího dodavatelského řetězce. Rozvoj spolehlivé a efektivní sítě dodavatelů byl nezbytný pro udržení výroby a zajištění kvality komponent používaných při výrobě vozidel.

6. Pověst značky a vnímání spotřebitelů :Závod v Cowley měl mezi spotřebiteli smíšenou pověst a z minulosti přetrvávalo určité negativní vnímání. BMW potřebovalo zlepšit image značky a zlepšit spokojenost zákazníků, aby zvýšilo prodej a podíl na trhu.

7. Soutěž :Automobilový průmysl ve Spojeném království byl vysoce konkurenční a BMW čelilo významným výzvám od jiných zavedených výrobců. Odlišování jejich produktů, nabídka konkurenceschopných cen a poskytování prémiové zákaznické zkušenosti byly pro úspěch BMW rozhodující.

Navzdory těmto výzvám BMW úspěšně obrátilo továrnu v Cowley prostřednictvím různých iniciativ, včetně investic do modernizace, zlepšování procesů, školení zaměstnanců a zavádění nových výrobních metod. Závod se nakonec stal hlavním výrobním uzlem pro značku BMW MINI a přispěl k celkovému úspěchu společnosti na britském trhu.