Zanesený nebo omezený katalyzátor výrazně zvyšuje protitlak výfukových plynů. Tento zvýšený protitlak nutí motor pracovat intenzivněji a generovat více tepla. Toto nadměrné teplo může zatížit chladicí systém a posouvat jej na jeho hranice. Pokud je chladicí systém již okrajový (třeba stářím, nízkou chladicí kapalinou nebo mírně poddimenzovaným chladičem pro nároky motoru), mohlo by přidané teplo z omezení měniče způsobit přehřívání.
Vzhledem k tomu, že jste již vyměnili chladič a termostat (hlavní součásti chladicího systému), je méně pravděpodobné, že problém bude přímo v samotném chladicím systému. Zvýšená tepelná zátěž ze zaneseného katalyzátoru by však mohla přemoci i nově nainstalovaný radiátor a termostat.
Ve zkratce: Špatný katalyzátor je *možný* faktor přispívající k přehřívání, zvláště v kombinaci s jinými faktory. Není to nejběžnější příčina, ale rozhodně je třeba prozkoumat, zda se vaše Malibu zahřívá, přestože má nový radiátor a termostat. Nechte mechanika zkontrolovat protitlak výfukového systému, aby vyloučil ucpaný katalyzátor.
