Jeho funkcí je rychlé otevření sytiče po nastartování motoru. Sytič částečně omezuje proudění vzduchu, aby obohatil směs palivo/vzduch při studených startech, čímž pomáhá motoru nastartovat a běžet, dokud se nezahřeje. Mechanismus ručního sytiče (páčka sytiče) nejprve uzavře sytič. Jakmile motor nastartuje, aktivuje se elektromagnetický sytič, který překoná napětí pružiny a rychle otevře lamelu sytiče o malý kousek, čímž zabrání příliš bohatému chodu při zahřívání motoru. Sytič se pak postupně otevírá (buď automaticky pomocí termostatického sytiče, nebo ručně řidičem), jak se motor zahřívá.
