Když se nespálené palivo zapálí s plamenem nebo bez něj ve výfukovém potrubí automobilu, výfuk pak způsobí zpětný vzplanutí nebo dodatečné hoření. Ve většině případů je slyšet hlasité praskání spolu s pohybem vpřed a ztrátou výkonu. Kromě toho můžete být svědky výfuku auta, který selže plamenem.
Zpětné vzplanutí výfuku automobilu může nastat v důsledku různých mechanických problémů. Níže jsme sestavili některé z běžných důvodů praskání výfuku automobilů.
Zde jsou některé z běžných důvodů, které způsobují, že auto selže:
Pokud váš vůz jede s vysokým poměrem paliva a vzduchu, výfukové plyny z auta selžou. Je to proto, že válce a výfuk obsahují zbytky paliva, které hoří a vytváří hlasitý zvuk zpětného hoření auta.
Pokud se zapalovací cyklus motoru vašeho automobilu ve spalovací komoře spustí pozdě, ale zapálí palivo právě ve chvíli, kdy se výfukový ventil začne otevírat, znamená to, že časování motoru je nesprávné. Zpožděné načasování tedy spouští zpětné zapalování výfuku automobilu. Zde je kompletní seznam dílů motoru automobilu, který vám pomůže lépe porozumět funkci každého z nich.
Auta mají na svíčkách zapalovací cívky. Ty, které nemají cívky, mají krytku rozdělovače a sadu drátů pro rovnoměrné rozložení elektrického proudu ve svíčkách. V případě, že je uzávěr prasklý, může se do něj dostat vlhkost. V důsledku toho se elektrická jiskra dostane do nesprávného válce a způsobí zpětné vzplanutí výfuku.
Dráty generují jiskry na uzávěru rozdělovače, které mohou tvořit uhlíkovou stopu. V tomto scénáři se jiskry mohou rychle šířit mezi dráty. Karbonová stopa v podstatě slouží jako zkratka pro jiskru, a tak způsobuje zpětné pálení výfuku auta.
Kromě toho, když jsou dráty zapalovací svíčky na zapalovací svíčce, vzniká elektrická jiskra, která rozděluje dráhu a ve válci zůstává palivo. Zbývající palivo je proto zasaženo další jiskrou, zatímco výfukový ventil zůstává nezavřený. Rychlé spálení způsobené úderem tak způsobí zpětný vzplanutí výfuku.
Vzhledem k tomu, že automobily mají snímače hmotnostního průtoku vzduchu, jsou tyto zodpovědné za výpočet množství paliva dodávaného do motoru na základě podmínek. V případě poruchy snímače motoru posílá příliš málo paliva a v důsledku toho narušuje poměr paliva a vzduchu. V důsledku toho dochází k praskání motoru.
Netěsný výfukový systém umožňuje, aby se do výfuku dostalo více vzduchu. V důsledku toho se zvyšuje hladina kyslíku a nespálené nebo částečně spálené palivo se nakonec zapálí. V takových případech opět uslyšíte praskavý zvuk.
Vlakový ventil je zodpovědný za otevírání a zavírání ventilů, což umožňuje pronikání vzduchu a paliva do spalovací komory. Dalším viníkem zpětného spalování výfuku automobilu může být ventilový rozvod špatně utěsněný nebo včas otevřený. Pokud k tomu dojde, dojde k nahromadění uhlíku, což způsobí další mechanické problémy.
Probrali jsme hlavní důvody, proč výfuky auta praskají, abyste věděli, co musíte udělat, když výfuk auta selže. Praskající výfuk automobilu ve výfukovém potrubí může poškodit vaše vozidlo. Je to také varování pro motoristy, že zpětná palba by mohla způsobit velký problém v autě. Proto je důležité zjistit, co způsobuje, že auto selže. Kromě toho se ujistěte, že pravidelně dodržujete kontrolní seznam údržby automobilu, abyste předešli pozdějším nákladným opravám, které mohou nebo nemusí být způsobeny praskáním výfuku.
V případě, že zpětné spalování výfuku poškodilo váš vůz zásadním způsobem a potřebujete si pořídit další, pak se můžete rozhodnout pro ojetá auta v SAE. Ojetá vozidla se mohou vejít do vašeho rozpočtu a možná i docela dobře udržovaná předchozím majitelem.
Zůstaňte naladěni na nejlepší autoblog SAE, kde najdete další informace o opravách a údržbě vozidel a také návody.
