1. Přístup z motorového prostoru (pokud je to možné):
* Částečný přístup: Někdy, dokonce i s přerušeným kabelem, můžete mít *nějaký* pohyb v západce kapoty. Zkuste jemně zatlačit/zatáhnout na kapotu a současně pracovat s pákou. Možná budete schopni získat dostatek pohybu, abyste vytvořili mezeru. Pokud získáte byť jen malý otvor, můžete se dostat dovnitř a manipulovat se západkou.
2. Přístup z pod vozem:
Toto je spolehlivější metoda:
* Vyhledejte západku: Budete se muset dostat pod auto. Mechanismus západky kapoty je umístěn poblíž přední části vozu, pod držákem chladiče. Obvykle se jedná o poměrně velký kovový kus. Možná budete potřebovat baterku.
* Přístup k mechanismu západky: Pravděpodobně budete potřebovat dlouhý tenký nástroj (jako dlouhý šroubovák, ramínko nebo podobný nástroj), abyste dosáhli na západkový mechanismus zespodu.
* Manipulace se západkou: Cílem je najít způsob, jak aktivovat západkový mechanismus. To bude pravděpodobně zahrnovat nějaké sondování a možná i jemné páčení. Přesná metoda bude záviset na tom, jak je západka konstruována, ale obecnou myšlenkou je buď zatlačit nebo zatáhnout za část mechanismu, aby se kapota odemkla. Možná se budete muset cítit kolem, abyste pochopili, jak se části pohybují. *Buďte jemní, abyste nic nepoškodili.*
* Trpělivost je klíč: Tato metoda často vyžaduje trpělivost a vytrvalost. Možná budete muset vyzkoušet několik různých přístupů, než najdete správný způsob uvolnění západky. Nespěchejte a nepoužívejte nadměrnou sílu.
Důležité úvahy:
* Bezpečnost především: Při práci pod autem buďte vždy opatrní. Ujistěte se, že vůz stojí na rovném povrchu a je bezpečně podepřen (doporučujeme stojany na zvedáky).
* Fotografie: Pokud máte telefon, vyfoťte si západkový mechanismus, než s ním začnete manipulovat. To vám pomůže pochopit, jak to funguje, a usnadní vám to proces.
* Odborná pomoc: Pokud je vám práce pod vozem nepříjemná nebo po více pokusech, je nejlepší poradit se s mechanikem. Mají zkušenosti a nástroje pro bezpečné a efektivní otevření kapoty.
Pamatujte si, že přesné umístění a design západkového mechanismu se může u různých Corvett z roku 1985 mírně lišit. Měly by však platit výše uvedené obecné zásady. Pokud jej nemůžete najít, bude neocenitelná příručka pro daný rok a model.
