* Výrazné nahromadění laku a dásní: To může ucpat vstřikovače paliva, karburátory (pokud je má) a palivové potrubí.
* Snížené oktanové číslo: To může vést ke klepání motoru a potenciálnímu poškození.
* Kontaminace vody: Voda se může usazovat v nádrži a mísit se s plynem, což způsobuje rez a další problémy.
* Ztráta volatility: Plyn se nemusí správně odpařovat, což vede ke špatnému výkonu motoru.
I když auto nastartuje, provoz se starým plynem riskuje značné a nákladné opravy. Před spuštěním motoru je naprosto nezbytné vypustit nádrž a vyměnit palivo za čerstvý, vysoce kvalitní benzín. Měli byste také zvážit důkladné vyčištění palivového systému, zejména vstřikovačů paliva, abyste odstranili všechny nahromaděné zbytky.
