* Montáž: Montážní body posilovače na firewallu a jeho připojení k hlavnímu brzdovému válci jsou jedinečné.
* Délka táhla: Délka tlačné tyče spojující posilovač s hlavním válcem je kritická a liší se mezi modely.
* Velikost a design vakuové membrány: Velikost a konstrukce vakuové membrány v posilovači jsou specifické pro požadavky systému.
* Velikost otvoru: Samotný posilovač bude mít specifickou velikost otvoru, která ovlivňuje brzdný výkon.
Zatímco některé generické zesilovače mohou *vypadat* podobně, zásadní rozměry se téměř jistě liší, což brání bezpečné a efektivní instalaci. Použití nesprávného zesilovače může vést k:
* Selhání brzd: Nejzávažnější následek.
* Špatný brzdný výkon: Slabé nebo nerovnoměrné brzdění.
* Poškození jiných součástí brzd: Nesprávná délka tlačné tyče nebo funkce posilovače by mohly poškodit hlavní válec nebo jiné části.
Nejlepším řešením pro výměnu je najít posilovač NOS (New Old Stock) specifický pro váš Cadillac z roku 1961 nebo přestavěný od renomovaného dodavatele klasických autodílů. Nejlepším výchozím bodem je vyhledávání online pomocí správného roku, značky a modelu.
