Jak již bylo řečeno, zde je obecný postup. Vždy nahlédněte do návodu k opravě vašeho vozidla, kde najdete nejpřesnější a nejpodrobnější pokyny specifické pro váš rok a model. Tyto pokyny jsou obecné a mohou se mírně lišit.
1. Příprava:
* Bezpečnost především: Před zahájením jakékoli práce na systému zapalování odpojte záporný (-) kabel baterie.
* Shromáždit nástroje: Pro kontrolu polohy pístu válce č. 1 budete potřebovat sadu nástrčných klíčů, rozdělovací klíč (možná speciální nástroj v závislosti na konstrukci), časovací světlo a případně dlouhý šroubovák nebo podobný. Opravárenská příručka Haynes nebo Chilton pro vaše konkrétní vozidlo je neocenitelná.
* Označit vše: Před odstraněním čehokoli pečlivě označte umístění víka rozdělovače a rotoru. Pomocí značky si poznamenejte polohy vodičů na uzávěru a rozdělovači. To je rozhodující pro opětovné sestavení.
2. Nalezení horní úvratě (TDC) válce č. 1:
Toto je nejdůležitější krok. Váš návod k opravě bude obsahovat konkrétní pokyny, ale zde je obecný přístup:
* Najděte válec č. 1: Identifikujte válec č. 1 (obvykle válec na straně předního spolujezdce u V6).
* Natočte motor: Pomocí klíče na šroub řemenice klikového hřídele (nebo pomocí startéru) otáčejte motorem, dokud není píst č. 1 v nejvyšším bodě (TDC). Pravděpodobně budete muset vyjmout zapalovací svíčku, abyste mohli použít dlouhý šroubovák nebo podobný nástroj vložený do otvoru pro svíčku k ověření TDC. Píst bude v TDC, když je šroubovák v nejvyšším bodě. Váš návod k opravě bude specifikovat, jak zjistit, zda je válec č. 1 na kompresním zdvihu v TDC. To je kritické.
* Ověřte TDC u kompresního zdvihu: To je důležité! Ujistěte se, že píst č. 1 je v horní části kompresního zdvihu a nikoli výfukového zdvihu. Jinak se vaše načasování posune o 180 stupňů. Váš návod k opravě by měl obsahovat pokyny, jak to ověřit. Kompresní testovací měřidlo vám pomůže potvrdit, zda jste na správné TDC.
3. Zarovnání distributora:
* Sejměte uzávěr rozdělovače: Opatrně sejměte víčko rozdělovače a poznamenejte si umístění vodičů zapalovací svíčky, jak bylo uvedeno výše.
* Uvolněte přidržovací svorku distributora: Uvolněte přídržnou svorku rozdělovače, ale neodstraňujte ji úplně.
* Zarovnání rotoru: S motorem v horní úvrati na kompresním zdvihu č. 1 opatrně vyrovnejte rotor tak, aby směřoval ke svorce zapalovací svíčky č. 1 na víku rozdělovače. V návodu k opravě může být uvedena specifická značka na skříni rozdělovače, která má být zarovnána s konkrétní značkou na motoru.
* Utáhněte přidržovací svorku distributoru: Jakmile je rotor vyrovnán, pevně utáhněte přídržnou svorku.
4. Instalace vodičů zapalovacích svíček:
* Elektronická objednávka: Rozhodující je pořadí střelby. Správné pořadí střelby pro 4.0L V6 je obvykle uvedeno ve vaší opravárenské příručce (může to být něco jako 1-5-3-6-2-4, ale zkontrolujte!). Připojte každý drát zapalovací svíčky k odpovídající svorce na víku rozdělovače podle pořadí zapalování.
* Dvojí kontrola: Po připojení všech vodičů ještě naposledy zkontrolujte objednávku podle návodu.
5. Znovu připojte baterii a test:
* Znovu připojte záporný (-) kabel baterie.
* Vyhledejte Sparks: Při zapnutém zapalování (ale motor neběžící) pomocí časovacího světla krátce ověřte, že každý drát zapalovací svíčky dostává jiskru.
* Spusťte motor: Pokud motor startuje a běží hladce, úspěšně jste vyrovnali rozdělovač a nainstalovali dráty zapalovací svíčky. Pokud ne, může být problém s časováním zapalování nebo jinou součástí. Pokud máte podezření, že časování je vypnuté, nenechávejte motor běžet delší dobu. To způsobí potenciální poškození.
Důležité úvahy:
* Příručka pro opravu: Tento postup je obecný. Váš specifický návod na opravy Ford Ranger obsahuje přesné pokyny a schémata, které pro tento úkol potřebujete. Tento krok nepřeskakujte!
* Světlo časování: Časové světlo není pro reinstalaci nezbytně nutné, pokud byl rozdělovač řádně označen a znovu nainstalován. Důrazně se však doporučuje pro ověření a v případě potřeby umožňuje úpravy.
* Odborná pomoc: Pokud vám tento postup nevyhovuje, vyhledejte pomoc kvalifikovaného mechanika. Nesprávné seřízení rozdělovače může vážně poškodit váš motor.
Tyto podrobné informace by vám měly pomoci, ale vždy upřednostňujte bezpečnost a před pokračováním si prostudujte návod k opravě vašeho vozidla. Hodně štěstí!
