Hlavní válec:
* Nízká hladina brzdové kapaliny: Toto je nejjednodušší a nejčastější příčina. Zkontrolujte hladinu kapaliny v nádrži hlavního válce. Pokud je nízká, musíte najít únik a doplnit jej *než* se pokusíte o další diagnostiku. Nízká hladina tekutin *nezpůsobuje* nedostatek tlaku, ale je to příznak mnohem většího problému.
* Selhání hlavního válce: Hlavní válec je srdcem brzdového systému. Vnitřní těsnění se mohou opotřebovat a způsobit netěsnosti nebo ztrátu schopnosti vytvářet tlak. To se často projevuje jako houbovitý brzdový pedál nebo žádné brzdy. Je nutná přestavba nebo výměna.
* Vnitřní netěsnost v hlavním válci: Kapalina může unikat vnitřně, obcházet písty a nevytvářet tlak.
Posilovač brzd:
* Únik vakua: Posilovač využívá podtlak motoru k podpoře brzdění. Netěsnost v podtlakovém potrubí, prasklá membrána posilovače nebo vadný zpětný ventil drasticky sníží brzdný výkon.
* Selhání boosteru: Samotný booster může selhat, což jej činí neúčinným.
Válce/třmeny kol:
* Netěsnosti válce kola (bubnové brzdy): Ty jsou umístěny u každého kola (v tomto případě na zadním; pravděpodobně zadní bubnové brzdy). Netěsné válce kol umožňují únik kapaliny, což snižuje brzdný tlak v systému. To je častá příčina ztráty brzdové kapaliny.
* Netěsnosti třmenu (kotoučové brzdy): Pokud má vaše C10 přední kotoučové brzdy, netěsné třmeny mohou způsobit stejný problém jako netěsné válce kol.
Proporční ventil:
* Selhání nebo zablokování ventilu: Proporcionální ventil (je-li ve výbavě) vhodně rozděluje brzdný tlak na přední a zadní kola. Porucha může výrazně snížit brzdnou schopnost.
Brzdová vedení a hadice:
* Úniky: Jakékoli netěsnosti v brzdových vedeních nebo hadicích způsobí ztrátu tlaku. Pečlivě zkontrolujte všechna vedení a hadice, zda nejsou prasklé, zrezivělé nebo poškozené. Zvláštní pozornost věnujte oblastem, kde jsou čáry ohnuté nebo se otírají o jiné součásti.
* Ucpané čáry: Méně časté, ale možné; ucpání brzdového potrubí brání kapalině dostat se ke kolům.
Další možnosti:
* Problémy s ABS (pokud je ve výbavě): Některé pozdější modely C10 mohly mít volitelné protiblokovací brzdy. Porucha systému ABS by mohla ovlivnit brzdění. To je méně pravděpodobné u 83.
* Sestava brzdového pedálu: Problém v samotné sestavě pedálu, i když méně pravděpodobný, může ovlivnit tlak.
Kroky odstraňování problémů:
1. Zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny: Toto je absolutně první věc, kterou byste měli udělat.
2. Zkontrolujte brzdová potrubí a hadice: Hledejte netěsnosti, rez a poškození.
3. Zkontrolujte hlavní válec: Hledejte netěsnosti kolem válce a zhodnoťte stav kapaliny.
4. Otestujte posilovač brzd: Zkontrolujte těsnost podtlakové hadice; to obvykle zahrnuje odpojení hadice od posilovače a kontrolu sání.
5. Zkontrolujte válce/třmeny kol: Zkontrolujte je, zda netěsní a zjistěte, zda fungují správně (to často vyžaduje demontáž kol).
Důležitá poznámka: Selhání brzd je vážným bezpečnostním problémem. Pokud si nejste jisti některým z těchto kroků, je nejlepší nechat problém diagnostikovat a opravit kvalifikovaným mechanikem. Řízení vozidla bez brzdného tlaku je extrémně nebezpečné.
