Problémy s chladivem:
* Nízký obsah chladiva: Toto je nejčastější příčina. Netěsnost někde v systému (kondenzátor, výparník, potrubí) může způsobit ztrátu chladiva v systému, což mu brání ve správném chlazení. Kvalifikovaný technik musí před dobíjením najít a opravit únik. Nepřidávejte pouze chladivo; to pouze zakryje problém a mohlo by poškodit kompresor.
* Úniky chladiva: Hledejte pod vozem olejové skvrny, které často naznačují únik chladiva. Tyto úniky může být obtížné najít a vyžadují specializované vybavení.
* Selhání kompresoru: Kompresor je srdcem klimatizačního systému; pokud je zadřený, rozbitý nebo nezapadne, nedojde k chlazení. Pokud kompresor selže, můžete slyšet neobvyklé zvuky.
Elektrické problémy:
* Spálená pojistka: Zkontrolujte, zda v pojistkové skříňce nejsou spálené pojistky související se systémem střídavého proudu.
* Špatný motor ventilátoru: Motor ventilátoru cirkuluje vzduch skrz ventilační otvory. Pokud nefunguje, nedostanete žádný vzduch, bez ohledu na hladinu chladiva. Měli byste slyšet, jak motor ventilátoru běží různými rychlostmi.
* Cyklický přepínač: Tento spínač ovládá zapojení kompresoru. Vadný spínač může zabránit zapnutí kompresoru.
* Nízké napětí: Kompresor potřebuje ke svému provozu dostatečný výkon. Pokles napětí může být způsoben špatným zapojením nebo vadnou baterií/alternátorem.
* Tlakový spínač: Jedná se o bezpečnostní zařízení, které zabraňuje spuštění kompresoru, pokud je tlak příliš nízký nebo příliš vysoký.
Další problémy:
* Ventilátor kondenzátoru: Tento ventilátor ochlazuje kondenzátor, což je klíčové pro účinnost systému. Vadný ventilátor výrazně sníží chladicí výkon.
* Problémy s výparníkem: Výparník by mohl být ucpaný nebo zamrzlý, což by bránilo správné výměně tepla.
* Pohon dveří Blend: Tím se řídí mix horkého a studeného vzduchu. Vadný pohon může bránit studenému vzduchu v přístupu k ventilačním otvorům.
* Expanzní ventil nebo clona: Tyto komponenty regulují průtok chladiva. Zablokování nebo závada brání chlazení.
Kroky odstraňování problémů (v pořadí):
1. Zkontrolujte pojistky: Toto je nejjednodušší a nejrychlejší první krok.
2. Poslouchejte kompresor: Cvakne to, když zapnete AC? Pokud ne, máte problém s elektrikou nebo kompresorem.
3. Zkontrolujte motor ventilátoru: Vychází vůbec vzduch z průduchů? Pokud ne, je nejpravděpodobnějším viníkem motor ventilátoru.
4. Zkontrolujte hladiny chladiva (odborníkem): To vyžaduje specializované vybavení. NEPOKOUŠEJTE se dobíjet systém sami, pokud nejste řádně vyškoleni.
Doporučení:
Pokud nemáte zkušenosti s automobilovými klimatizačními systémy, důrazně doporučujeme vzít svůj městský vůz z roku 1993 ke kvalifikovanému mechanikovi specializujícímu se na autoklimatizaci. Diagnostika a oprava problémů s AC často vyžaduje specializované nástroje a znalosti. Ignorování netěsnosti může vést k dalšímu poškození systému a nákladným opravám.
