Nástroje, které budete pravděpodobně potřebovat:
* Sada soketů (metrika): Různé velikosti, včetně hlubokých zásuvek.
* Sada klíčů (metrika): Různé velikosti.
* Šroubováky (Phillips a plochý):
* Kleště: Jehlový nos a případně kluzný kloub.
* Kladivo (nejlépe gumová palička):
* Přenosový konektor (důrazně doporučeno): Značně usnadňuje a usnadňuje práci.
* Obchodní hadry:
* Petrakční olej (PB Blaster nebo podobný):
* Příručka pro opravu: Nezbytné pro podrobné pokyny a specifikace točivého momentu.
Obecné kroky (přesné podrobnosti najdete v návodu k opravě):
1. Odpojte baterii: To je zásadní, aby se zabránilo náhodným zkratům.
2. Přístup k přenosu: Pravděpodobně budete muset odstranit přístupový panel pod vozidlem (pokud existuje). To často zahrnuje odstranění některých šroubů a případné uvolnění nebo odstranění částí výfukového systému pro lepší přístup.
3. Vyhledejte a odpojte páku řazení: Jedná se o odpojení táhel a lanek, které spojují řadicí páku s převodovkou. Pravděpodobně tam budou spony, šrouby nebo matice zajišťující tyto spoje. Fotografujte za pochodu, abyste pomohli s opětovnou montáží.
4. Vyjměte botku řazení a prostorový zvuk: Pro přístup k samotnému řadiči bude nutné odstranit botku řadicí páky a okolní rámeček nebo lem. To obvykle zahrnuje odšroubování nebo odepnutí některých součástí.
5. Demontujte řadicí páku: Tady to začíná být složité. Řadicí páka je obvykle držena na místě pomocí přídržné spony nebo šroubu v horní části převodovky. Možná ji budete muset jemně páčit šroubovákem nebo malým páčidlem a současně pracovat na odstranění přídržného mechanismu. Pronikající olej může pomoci uvolnit všechny zrezivělé nebo zadřené součásti. Dávejte pozor, abyste nepoškodili řadicí páku nebo skříň převodovky.
6. Vyjměte řadicí páku z převodovky: Jakmile je přídržný mechanismus odstraněn, řadicí páka se může rovnou uvolnit nebo může vyžadovat jemné přesvědčování gumovou paličkou. Opět postupujte opatrně, aby nedošlo k poškození.
7. Prohlédněte řadicí páku a převodovku: Zatímco máte věci od sebe, zkontrolujte, zda nejsou opotřebené díly, poškozené součásti nebo nadměrné opotřebení.
Znovu sestavení:
Při opětovné montáži postupujte podle výše uvedených kroků. Nezapomeňte utáhnout všechny upevňovací prvky na nastavení utahovacího momentu specifikovaného výrobcem, jak je podrobně popsáno v návodu k opravě. Nesprávný utahovací moment může vést k poškození.
Důležité úvahy:
* Konektor převodovky: Důrazně se doporučuje použít převodový zvedák k podpoře převodu, abyste předešli poškození převodovky nebo sebe.
* Příručka pro opravu: Příručka pro opravy specifická pro váš rok a model Ford Ranger je naprosto zásadní. Obecné pokyny mohou být zavádějící a mohou vést k poškození nebo zranění.
* Bezpečnost: Pracujte v dobře větraném prostoru a používejte ochranné brýle.
Toto je obecný přehled. Důrazně se nedoporučuje zkoušet to bez zkušeností a návodu k opravě. Pokud nejste spokojeni s touto úrovní opravy automobilů, je nejlepší vzít svůj vůz ke kvalifikovanému mechanikovi. Nesprávná demontáž nebo opětovná montáž může vaši převodovku vážně poškodit.
