Motor 2,2 l Chevy je obecně považován za motor bez rušení. To znamená, že písty a ventily jsou konstruovány tak, aby nedocházelo ke kolizi, i když praskne rozvodový řetěz. To však neznamená, že existuje nulové riziko:
* Částečné rušení: I když je katastrofická kolize nepravděpodobná, k určitému kontaktu ventilu s pístem *může* dojít v závislosti na přesné poloze klikového hřídele a vačkových hřídelů v okamžiku poruchy. Mohlo by to mít za následek ohnuté ventily nebo jiné drobné poškození.
* Další poškození: Přetržený rozvodový řetěz může způsobit další poškození kromě ventilů. Řetěz sám o sobě může poškodit součásti v motoru a náhlá ztráta rozvodu může vést k ohnutí ojnic nebo poškození klikového hřídele.
Ve zkratce: I když je riziko většího poškození ventilů u motoru 2,2 l Chevy bez rušení nižší než u motoru s rušením, stále existuje možnost určitého poškození. Nejlepší je předpokládat určitý stupeň poškození motoru a po přetržení rozvodového řetězu nechat motor důkladně zkontrolovat profesionálním mechanikem. Pouhé restartování motoru po přetržení rozvodového řetězu se důrazně nedoporučuje.
