1. Příprava je klíčová:
* Bezpečnost především: Používejte ochranné brýle a rukavice. Přenosová kapalina je špinavá a může dráždit pokožku.
* Shromážděte zásoby: Budete potřebovat odtokovou vanu dostatečně velkou, aby zachytila kapalinu, nástrčný klíč (pravděpodobně 13 mm nebo 15 mm, ale zkontrolujte svůj konkrétní vůz), hadry nebo ručníky a možná nějaké kleště na odolné svorky. Nálevka vám později pomůže doplnit.
* Příprava vozidla: Zaparkujte na rovném povrchu, pevně zatáhněte parkovací brzdu a nechte motor zcela vychladnout. Teplá tekutina je řidší a snadněji se rozlije. Zvažte zvednutí přední části pro lepší přístup.
* Najděte řádky: Identifikujte vedení chladiče převodovky. Obvykle mají menší průměr než potrubí chladicí kapaliny chladiče. Jedna linka jde do převodovky a druhá se vrací z chladiče.
2. Vypouštění kapaliny:
* Umístěte vypouštěcí misku: Umístěte vypouštěcí vanu pod spodní chladič, kde se připojují potrubí chladiče převodovky.
* Uvolněte svorky: Opatrně uvolněte svorky zajišťující přenosové vedení k chladiči. Obvykle jsou dvě linky, jedna dovnitř a jedna ven. Svorky mohou být pružinového nebo šroubového typu.
* Odpojte linky: Jemně uvolněte vedení z armatur chladiče. Mohou být těsné. Pokud jsou opravdu přilepené, může pomoci trocha penetračního oleje (jako PB Blaster) aplikovaného několik hodin předem. Pracujte pomalu, abyste nepřerušili čáry. Často jsou věkem křehké. Při odpojování vedení podepřete, aby nespadly do odtokové vany.
3. Řízení tekutin:
* Očekávejte nepořádek: Nějaká tekutina se nevyhnutelně rozlije. Částka závisí na tom, kolik je v řádcích.
* Seberte tekutinu: Rozlitou tekutinu opatrně zachyťte hadry. Tekutinu zlikvidujte řádně v souladu s místními předpisy (je to nebezpečný odpad).
4. Opětovná montáž (při opětovné instalaci vedení):
* Vyčistěte kování: Před opětovným připojením očistěte armatury chladiče a konce přenosového vedení.
* Znovu připojte linky: Opatrně nasuňte přenosové vedení zpět na armatury chladiče a zajistěte, aby těsně přiléhaly.
* Utáhněte svorky: Pevně utáhněte svorky, abyste zabránili úniku.
* Kontrola netěsností: Po opětovném připojení zkontrolujte případné netěsnosti. Nastartujte motor, nechte jej několik minut běžet na volnoběh a znovu zkontrolujte.
Důležité úvahy:
* Stav řádku: Pečlivě zkontrolujte přenosová vedení, zda nejsou poškozená. Pokud se zdají křehké, popraskané nebo zalomené, vyměňte je.
* Hladina tekutiny: Po opětovném připojení (nebo při výměně vedení) budete pravděpodobně muset zkontrolovat a doplnit hladinu převodové kapaliny pomocí měrky. Správný postup naleznete v uživatelské příručce.
* Odborná pomoc: Pokud nejste spokojeni s prováděním tohoto úkolu sami, zvažte předání vozidla kvalifikovanému mechanikovi. Poškozené převodové potrubí nebo nesprávná hladina kapaliny mohou způsobit vážné poškození převodovky.
Tato příručka obsahuje obecné kroky. Specifikace se mohou mírně lišit v závislosti na konfiguraci vašeho nákladního vozidla. Podrobné schémata a pokyny naleznete v příručce pro opravy specifické pro váš Dodge Ram 1500 z roku 1997. Pokud máte potíže, pomůže vám obrázek vašeho konkrétního nastavení.
