Proto nenajdete jediný přepínač, se kterým byste mohli manipulovat. Místo toho jsou samotná relé pravděpodobně umístěna v jedné z těchto oblastí:
* Pojistková skříňka pod kapotou: Toto je nejčastější umístění relé ventilátoru. Zkontrolujte schéma pojistkové skříňky na vnitřní straně víka pojistkové skříňky a identifikujte relé(a) chladicího ventilátoru. Mohou být označeny nebo se budete muset podívat do schématu zapojení.
* Pojistkový panel v prostoru pro cestující: Méně pravděpodobné, ale některé modely sem dávají relé. Zkontrolujte také schéma pojistkové skříňky pro toto umístění.
* Integrováno v rámci PCM: V některých případech může být funkce relé integrována přímo do samotného PCM, což znamená, že není třeba vyměnit jednotlivá relé.
Odstraňování problémů s ventilátorem: Pokud váš chladicí ventilátor nefunguje, budete muset problém systematicky diagnostikovat. Dobrým prvním krokem je kontrola pojistky (pojistek). Pak možná budete muset:
1. Zkontrolujte snímač teploty chladicí kapaliny: Vadný snímač může zabránit modulu PCM v odeslání signálu k zapnutí ventilátoru.
2. Otestujte relé ventilátoru: Pokud relé najdete, můžete je otestovat pomocí multimetru, abyste se ujistili, že fungují. Dobrým testem je také záměna se známým dobrým relé z podobného obvodu (pokud je to možné).
3. Otestujte přímo motor ventilátoru: Můžete použít napájení přímo na motor ventilátoru (opatrně a pouze pokud vám tento druh práce vyhovuje), abyste zjistili, zda funguje nezávisle. To eliminuje možnost špatného motoru ventilátoru.
4. Diagnostika PCM: Vadný PCM je méně častý, ale možný. To by vyžadovalo pokročilejší diagnostické nástroje.
Pro přesné umístění relé a řešení problémů se důrazně doporučuje schéma zapojení specifické pro váš Oldsmobile Cutlass Supreme 3.1L z roku 1993. Tyto diagramy můžete najít online (často prostřednictvím webových stránek obchodů s autodíly nebo vyhrazených stránek pro opravy automobilů) nebo v příručce pro opravy specifické pro rok a model vašeho vozu.
