Chcete-li najít potenciální problémové oblasti, musíte zkontrolovat tato místa:
* Pojistková skříňka pod kapotou: Tato skříň obvykle obsahuje pojistky s vyššími proudy, které chrání větší součásti. Zkontrolujte schéma pojistkové skříňky na vnitřní straně víka, zda neobsahuje pojistky související s kompresorem klimatizace, motorem ventilátoru nebo jinými součástmi klimatizace. Hledejte výrazy jako „kompresor klimatizace“, „motor ventilátoru“, „spojka AC“ nebo podobné.
* Pod pojistkovou skříňkou na palubní desce (obvykle na straně spolujezdce): Tato skříň často obsahuje pojistky s menším proudem pro různé vnitřní elektrické systémy. Znovu se podívejte na schéma uvnitř víka.
* Relé: Systém klimatizace také používá relé. Ty se často nacházejí buď v pojistkové skříni, někdy v samostatné sekci. Špatné relé může napodobovat spálenou pojistku.
Jak efektivně diagnostikovat problém s klimatizací:
1. Začněte s motorem ventilátoru: Funguje vůbec ventilátor? Pokud ne, zkontrolujte nejprve pojistku motoru ventilátoru a relé. To je často nejjednodušší výchozí bod.
2. Zkontrolujte spojku kompresoru klimatizace: Sepne spojka kompresoru (při zapnutí klimatizace můžete slyšet cvaknutí)? Pokud ne, podezřelé pojistky/relé související s obvodem spojky kompresoru.
3. Nahlédněte do uživatelské příručky: To je zásadní. Bude obsahovat konkrétní schémata pojistkové skříně a vysvětlí, co každá pojistka a relé chrání.
4. Použijte multimetr: Multimetr je nejlepším nástrojem pro ověření, zda je spálená pojistka nebo vadné relé.
Bez znalosti konkrétního problému, který máte s klimatizací (např. žádný studený vzduch, nefunguje ventilátor atd.), není možné přesně určit přesnou pojistku nebo relé. Začněte systematickou kontrolou pojistek a relé spojených se systémem klimatizace, jak je popsáno výše, a jako vodítko použijte uživatelskou příručku. Pokud vám práce s automobilovými elektrickými systémy nevyhovuje, je nejlepší vzít své auto ke kvalifikovanému mechanikovi.
