* Velikost motoru a převodovka: Těžší motory a převodovky se často spárují s nižšími (číselně vyššími) převodovými poměry pro lepší tažnou sílu.
* Zamýšlené použití: Nákladní vozy určené pro tažení nebo použití v terénu měly často nižší převodové poměry než vozy určené primárně pro jízdu po dálnici.
* Konkrétní model a možnosti: Dokonce i ve stejném modelovém roce mohou mít různé úrovně výbavy nebo volitelné balíčky různé převody náprav.
Chcete-li najít převodový poměr pro *specifický* nákladní vůz Chevy 4x4 z roku 1980, musíte se podívat na:
* Sestavovací list vozidla (pokud je k dispozici): Tím se určí převodový poměr náprav.
* Datový štítek: Někdy se nachází na rámu dveří na straně řidiče nebo pod kapotou a *může* uvádět převodový poměr náprav, ale není to zaručeno.
* Samotný diferenciál: Poměr je obvykle vyražen na štítku na skříni diferenciálu. Abyste to viděli, musíte se podívat pod náklaďák.
* Příručka majitele (pokud je k dispozici): Zde může být uveden převodový poměr náprav, ale opět není vždy zahrnut.
Bez znalosti konkrétní konfigurace nákladního vozidla není možné říci, jaký je převodový poměr zadní nápravy. Běžné poměry pro tuto éru se pohybovaly od přibližně 3,08 do 4,10, přičemž v závislosti na možnostech byly možné ještě nižší nebo vyšší poměry.
