* EFI: Na sacím potrubí uvidíte rozdělovač paliva se vstřikovači paliva, které stříkají palivo přímo do sacích otvorů. Nebude žádný karburátor. Pravděpodobně uvidíte různé senzory a kabelové svazky připojené k součástem palivového systému.
* Karburátor: Na horní straně sacího potrubí uvidíte velké, obvykle kovové zařízení. Tohle je karburátor. Ve srovnání se složitostí systému EFI je to relativně jednoduše vypadající zařízení.
Pokud si po zhlédnutí nejste jisti, můžete také:
* Zkontrolujte uživatelskou příručku: Pokud jej stále máte, v příručce by měl být uveden typ palivového systému.
* Zkontrolujte identifikační číslo vozidla (VIN): I když samotné VIN nebude přímo říkat „EFI“ nebo „Carb“, můžete použít dekodér (mnoho je dostupných online), abyste získali úplné specifikace svého vozidla, včetně typu motoru. Znalost typu motoru často naznačuje, zda byl použit EFI nebo karburátor. Například některé kódy motoru byly k dispozici výhradně s EFI.
* Navštivte webovou stránku dílů GMC: Zadejte své VIN na renomované stránce náhradních dílů GMC. Schémata dílů spojená s vaším motorem by měla jasně ukazovat palivový systém.
Mějte na paměti, že je vysoce nepravděpodobné, že by GMC 2500 Vandura z roku 1992 měl karburátor. GMC do tohoto roku z velké části přešla na EFI. Ale vizuální kontrola pod kapotou je nejspolehlivější metodou.
