* Úniky paliva: Toto je nejpravděpodobnější viník. Netěsnosti se mohou objevit na různých místech palivového systému:
* Palivová nádrž: Rez, poškození nebo uvolněné plnicí hrdlo může způsobit únik.
* Palivové potrubí: Praskliny, poškození nebo uvolněné spoje v pryžovém nebo kovovém palivovém potrubí jsou u starších vozidel běžné.
* Palivové vstřikovače: I když je to méně běžné, netěsný vstřikovač může rozstřikovat palivo na horké součásti motoru, což vede k silnému zápachu.
* Palivové čerpadlo: Vadné těsnění palivového čerpadla může unikat palivo.
* Regulátor tlaku paliva: Vadný regulátor může unikat palivo.
* Netěsnost systému EVAP (evaporative Emission System): Tento systém zabraňuje úniku palivových par do atmosféry. Netěsnost jakékoli součásti (plynový uzávěr, hadice, kanystr) může způsobit uvolnění plynových výparů. Vadný uzávěr plynu je často prvním podezřelým.
* Problémy s karburátorem (pokud existují): Zatímco u Venture z roku 2001 (který má pravděpodobně vstřikování paliva) je to méně pravděpodobné, pokud má karburátor, netěsnost nebo vadný plovák může způsobit výpary plynu.
* Rozlité palivo: Někdo mohl omylem rozlít palivo při doplňování paliva.
* Přeplnění nádrže: Přeplnění může vést k úniku paliva skrz ventilační systém.
Bezpečnostní opatření:
Plynové výpary jsou nebezpečné a hořlavé. Pokud cítíte plynové výpary:
* Nestartujte vozidlo.
* Nekuřte.
* Přesuňte vozidlo na dobře větrané místo.
* Nechte vozidlo co nejdříve zkontrolovat kvalifikovaným mechanikem. Ignorování úniku paliva může vést k vážným následkům, včetně požáru.
Nalezení zdroje úniku vyžaduje důkladnou kontrolu mechanikem. Pravděpodobně použijí tlakovou zkoušku ke kontrole netěsností v palivovém systému. Nepokoušejte se o opravy sami, pokud nemáte značné mechanické zkušenosti a správné bezpečnostní vybavení.
