Místo toho, abyste se o to pokoušeli sami, vezměte své auto ke kvalifikovanému automobilovému technikovi. Mají odpovídající vybavení, včetně:
* Stroj na regeneraci a recyklaci chladiva: To je nezbytné pro bezpečné odstranění stávajícího chladiva, které musí být recyklováno nebo řádně zlikvidováno. Vypouštění chladiva do atmosféry je nezákonné a škodlivé.
* Vakuová pumpa: Tím se ze systému před dobíjením odstraní vzduch a vlhkost. Vlhkost v systému může poškodit kompresor.
* Sada měřidel potrubí: To umožňuje technikovi měřit tlak v systému a zajistit správné plnění.
* Chladivo: Rozhodující je správný typ chladiva. Vaše Impreza z roku 1993 pravděpodobně používá R12, ale mohla být přeměněna na R134a. Mechanik určí správné chladivo.
Co byste *neměli* dělat:
* Pokuste se přidat chladivo bez obnovení stávajícího chladiva. To je škodlivé pro životní prostředí a potenciálně nebezpečné.
* Použijte „plechovku s chladivem“ s armaturou, kterou si sami připevníte. Ty často postrádají potřebné bezpečnostní prvky a nedokážou správně evakuovat systém.
* Odhadněte množství potřebného chladiva. Přebíjení nebo podbíjení může poškodit systém.
Pokud jste rozhodnuti dozvědět se více: Hledejte videa demonstrující profesionální servis klimatizace. Pamatujte však, že sledování videí vám nedává znalosti ani dovednosti k bezpečnému provedení tohoto úkolu. Potenciální rizika převažují nad výhodami pokusu o dobití DIY.
Ve zkratce: Vezměte své auto ke kvalifikovanému mechanikovi. Je to nejbezpečnější, nejúčinnější a nejekologičtější varianta.
